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龙图腾网恭喜东北大学;东北大学佛山研究生院申请的专利航空发动机转子系统的数字孪生体建模方法及数字孪生体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115062424B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210594906.5，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权航空发动机转子系统的数字孪生体建模方法及数字孪生体是由罗忠;李雷;崔泽文;周吉来设计研发完成，并于2022-05-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机转子系统的数字孪生体建模方法及数字孪生体在说明书摘要公布了：本发明公开了航空发动机转子系统的数字孪生体建模方法及数字孪生体，涉及发动机转子系统技术领域，包括：通过有限单元法建立转子系统的数字孪生体；利用模型缩减方法对数字孪生体进行模型缩减；模型缩减方法为固定界面模态综合法，通过获取全约束转子系统有限元模型的主模态并截取低阶模态实现模型缩减；对数字孪生体的振动信号进行仿真计算；获取物理实体实时监测的位置，对比该位置的仿真振动信号与实测振动信号，分析计算二者误差，基于误差对数字孪生体的载荷参数与支承参数进行实时修正，使仿真信号与实测信号达到高度一致。本发明通过模型缩减方法降低模型自由度，提高计算分析效率，保证交互映射的实时性。

本发明授权航空发动机转子系统的数字孪生体建模方法及数字孪生体在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机转子系统的数字孪生体建模方法，其特征在于，所述方法包括：获取转子系统几何尺寸参数、材料参数、载荷参数以及工作转速；基于所述转子系统的几何尺寸参数、材料参数、载荷参数以及工作转速通过有限单元法建立转子系统的数字孪生体；利用固定界面模态综合法对数字孪生体进行模型缩减；所述固定界面模态综合法通过获取全约束转子系统有限元模型的主模态并截取低阶模态实现模型缩减；利用固定界面模态综合法对数字孪生体进行模型缩减，包括：当支承为正常刚度时，提取刚度K、质量M矩阵；计算得到约束模态矩阵；当支承为全约束时，进行模态分析，计算得到主模态矩阵；基于所述主模态矩阵和所述约束模态矩阵得到坐标变换矩阵；利用所述坐标变换矩阵得到转子系统维数缩减后的振动方程；对模型缩减后的数字孪生体的振动信号进行仿真计算，得到仿真振动信号。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人东北大学;东北大学佛山研究生院，其通讯地址为：110819 辽宁省沈阳市和平区文化路三巷11号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。