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龙图腾网恭喜福州大学申请的专利一种环保的港口航道防淤积装置及其工作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114790719B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210466236.9，技术领域涉及：E02B3/20；该发明授权一种环保的港口航道防淤积装置及其工作方法是由陈橙;彭晨;王廷宇;危闽坚设计研发完成，并于2022-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种环保的港口航道防淤积装置及其工作方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种环保的港口航道防淤积装置，包括混凝土基桩，所述混凝土基桩上安装有若干由上至下依次堆叠的轮胎组成的竖直的轮胎柱，所述混凝土基桩旁侧通过索链连接有水平的分沙筒，所述分沙筒为圆柱形壳体，所述分沙通的一端通过索链与混凝土基桩连接，所述分沙筒靠近混凝土基桩一端的端面与分沙筒圆周外壁靠近水面侧不封闭。本发明通过轮胎柱在后方形成漩涡流场冲刷海底防止淤积，混凝土基础为整个装置提供稳定性，分沙筒防止或减弱两个柱子之间沙脊的形成，同时，在航道船只船行波及螺旋桨尾流的作用下，能够在防止或减弱航道港池的淤积方面具有意想不到的效果；采用本装置双柱串列时，沿着装置布置的排列线等同于一条冲刷线，起到防止淤积的作用，具有安全环保、绿色生态、结构简单、易于安装、施工方便等优点。

本发明授权一种环保的港口航道防淤积装置及其工作方法在权利要求书中公布了：1.一种环保的港口航道防淤积装置的工作方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤1：预先观测需要整治淤积的航道的水文情况和船只航行情况，划定布置线，布置装置时，应沿线布置且布置线应减少或不出现弧度，否则影响冲刷效果，其中布置线应布置于航道中点或水深较大处，并考虑航道船只航行线路，布置线的数量大于等于2条；步骤2：混凝土基桩预制完成后，放置在需要整治淤积的航道中，放置时应沿布置线，混凝土基桩需要埋深至设计深度，整平桩基周边场地；步骤3：运输废旧轮胎至码头基地，把轮胎放入支架中，使轮胎分组成若干形成漩涡流场的单元；步骤4：将组装好的各个漩涡生成单元，经抛锚定位后，沿船行波和螺旋桨尾流方向均匀间隔布置，相邻的漩涡生成单元的轮胎柱中心的距离为支架底圆直径的5倍以上，选择适合的位置，潜水员入水安装轮胎柱和分沙筒；步骤5：通过船只往来，产生了大量强大的船行波和螺旋桨尾流，使用轮胎柱可捕获船行波及螺旋桨尾流湍流区，通过双柱串列创造出连续的分离区，加大水流对水流底部的冲刷作用；该方法采用的防淤积装置，包括混凝土基桩，所述混凝土基桩上安装有若干由上至下依次堆叠的轮胎组成的竖直的轮胎柱，所述混凝土基桩旁侧通过索链连接有水平的分沙筒，所述分沙筒为圆柱形壳体，所述分沙筒的一端通过索链与混凝土基桩连接，所述分沙筒靠近混凝土基桩一端的端面与分沙筒圆周外壁靠近水面侧不封闭；所述混凝土基桩上安装有用于固定轮胎柱的机架，所述机架包括底圆框，所述底圆框上圆周均布有若干固定框架，所述固定框架呈冂字型，固定框架的一脚部固定于底圆框，另一脚部位于底圆框的圆周内，固定框架的两脚部之间的距离配合轮胎的断面高度；相邻固定框架外侧的脚部之间通过至少一个的弧形框连接；所述混凝土基桩包括自重底座，自重底座设置有安装平台，安装平台上预埋有绑扎构件，底圆框通过绑扎构件与安装平台固连；所述分沙筒与机架之间的距离是轮胎柱直径的5-10倍；所述固定框架的个数k与轮胎直径D满足，当D≤2米时k=4，当D＞2米时k=4+D2；所述索链由聚四氟乙烯制成的长杆构件链接组成；所述分沙筒靠近混凝土基桩一端的左右边缘均通过索链与安装平台两侧连接；所述分沙筒圆周外壁靠近水面侧设置网格状开口。

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