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龙图腾网恭喜中国航发控制系统研究所申请的专利航空发动机分布式控制系统通信数据帧设计及交互方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114661027B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210180685.7，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权航空发动机分布式控制系统通信数据帧设计及交互方法是由连红森;张星星;孙弘扬;曹云飞;姚太克;鲁红磊设计研发完成，并于2022-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机分布式控制系统通信数据帧设计及交互方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机分布式控制系统通信数据帧设计及交互方法，步骤如下：上位机对TTP总线节点的指令进行指令帧封装；中央控制器节点对接收到的上位机指令帧进行解析和分包转发；智能节点对接收到的中央控制器节点数据进行解包处理；智能节点反馈数据帧封装；中央控制器对智能节点数据帧的解析、封装及发送；中央控制器将所有节点数据帧打包成一个监视数据帧并通过以太网发送到上位机；上位机按照数据帧协议对总线数据的解析及监视。本发明在不增加TTP硬件监视节点的前提下，设计了一种分布式总线通信数据帧及交互方式，实现了TTP总线带宽下发动机控制、指令和监视数据的交互，节省了设备成本和设备安装空间，可以大大减少后期维护成本。

本发明授权航空发动机分布式控制系统通信数据帧设计及交互方法在权利要求书中公布了：1.航空发动机分布式控制系统通信数据帧设计及交互方法，包括以下步骤：1上位机中对TTP总线智能节点的指令信息进行指令帧封装；2中央控制器节点对接收到的上位机指令帧进行解析和分包转发；若中央控制器未接收到上位机指令帧，则进行正常控制帧数据的发送；若中央控制器接收到上位机指令帧且指令帧中的指令类型为“程序下载”，则将指令帧中的ID和指令类型更新到中央控制器发送帧的总线状态字中，用以通知总线各节点进入下载准备状态；若指令类型不为“程序下载”类型，且指令帧中ID与中央控制器ID一致，则中央控制器对指令帧进行解析和使用，否则中央控制器将指令数据填充到指令帧中指定节点ID的数据发送缓冲区进行指令发送；当某个节点的指令帧长度超出了该节点在帧中所分配的发送数据长度时需要对指令帧进行分包处理，每个分包帧中添加该指令帧的分包帧总数信息和当前分包帧序号信息；3智能节点对接收到的中央控制器节点数据进行解包处理；若接收的中央控制器发送帧的总线状态字为正常控制帧，也即为0xffff，则按照正常控制协议进行解析；否则若接收的总线状态字的指令类型为“程序下载”，则执行“程序下载”标志写入操作；否则判断接收的总线状态字的节点ID是否为自身ID，若不为自身ID，则执行正常的总线数据解析；若为自身ID，则根据指令帧协议中的数据长度、分包帧总数信息和当前分包帧序号信息进行指令帧的解析和使用；4智能节点反馈数据帧封装；若接收的中央控制器发送帧的总线状态字为正常控制帧，则智能节点反馈数据帧按照正常数据协议帧进行封装，反馈数据帧的总线状态字为正常数据帧；否则若接收到的中央控制器节点的总线状态字的指令类型为“程序下载”，则将接收到的中央控制器节点的总线状态字更新到智能节点反馈数据帧的总线状态字中，并在智能节点发送给中央控制器的数据区按照“程序下载”状态反馈协议进行维护数据的发送；否则根据接收到的中央控制器节点的总线状态字中的节点ID，判断是否为自身ID，若不为自身ID，则按照正常数据协议帧进行反馈；若为自身ID，则按照指令帧的反馈协议进行维护数据的发送；5中央控制器数据对智能节点数据帧的解析、封装及发送；中央控制器将所有节点数据帧打包成一个监视数据帧并通过正以太网发送到上位机；6上位机对总线数据的解析及监视；上位机接收到监视数据帧后，按照数据帧协议进行数据解析。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发控制系统研究所，其通讯地址为：214063 江苏省无锡市滨湖区梁溪路792号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。