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龙图腾网恭喜上汽红岩汽车有限公司申请的专利用于折弯式车架的纵置板簧前悬架总成安装结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113232477B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110579239.9，技术领域涉及：B60G15/02；该发明授权用于折弯式车架的纵置板簧前悬架总成安装结构是由米勇东;刘光剑设计研发完成，并于2021-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于折弯式车架的纵置板簧前悬架总成安装结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于折弯式车架的纵置板簧前悬架总成安装结构，包括折弯式车架、两个吊耳支架、两个前簧支架、两个减震器上安装支架、两个板簧总成、两个减震器和车桥；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于折弯式车架的纵置板簧前悬架总成安装结构，该方案能使弯折部周围的空间得到充分利用，并且可以避免增加板簧跨距增，消除跨距增加的负面影响。

本发明授权用于折弯式车架的纵置板簧前悬架总成安装结构在权利要求书中公布了：1.一种用于折弯式车架的纵置板簧前悬架总成安装结构，其特征在于：包括折弯式车架、两个吊耳支架（1）、两个前簧支架（2）、两个减震器上安装支架（3）、两个板簧总成（5）、两个减震器（6）和车桥（7）；所述折弯式车架沿轴向从前至后依次形成前直段、锥形段和后直段，前直段的横向宽度大于后直段的横向宽度，前直段和后直段通过锥形段平滑过渡，锥形段和后直段的连接处形成弯折部；两个吊耳支架（1）结构对称，两个吊耳支架（1）分别设置在弯折部左右两侧的外壁上；吊耳支架（1）的下端设置有用于连接板簧吊耳的连接结构，吊耳支架（1）的内侧面上设置有两个安装面，第一安装面位于第二安装面的前侧，第一安装面与锥形段的外壁匹配，第二安装面与后直段的外壁匹配，安装面上设置有多个螺栓孔；两个前簧支架（2）分别设置在前直段左右两侧的内壁上；两个减震器上安装支架（3）分别设置在前直段左右两侧的外壁上，减震器上安装支架（3）位于前簧支架（2）的后侧；位于同侧的前簧支架（2）、减震器上安装支架（3）和吊耳支架（1）构成一个单侧安装结构；车桥（7）位于车架下侧，车桥（7）轴向与车架轴向垂直；两个板簧总成（5）分别对应两个单侧安装结构；板簧总成（5）的前端与相应前簧支架（2）连接，板簧总成（5）后端通过板簧吊耳与相应吊耳支架（1）上的连接结构连接；板簧总成（5）中部与车桥（7）连接；板簧总成（5）的轴向与车架轴向平行；两个减震器（6）分别对应两个单侧安装结构，减震器（6）上端与相应减震器上安装支架（3）转动连接，减震器（6）下端与车桥（7）转动连接。

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