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龙图腾网恭喜华为数字能源技术有限公司申请的专利一种充电系统及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112937332B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110083917.2，技术领域涉及：B60L53/30；该发明授权一种充电系统及电动汽车是由章雪亮;程洋设计研发完成，并于2021-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种充电系统及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请提供一种充电系统及电动汽车，该充电系统包括电机控制器MCU和第一电感，MCU中的第一桥臂和第一电感构成电压转换电路，MCU可以在电源电压小于动力电池的最小充电电压时，通过电压转换电路对电源电压进行升压转换，并将升压转换后的电源电压作为第一输出电压输出给动力电池，该第一输出电压不小于最小充电电压。本申请可以在利用充电系统对电源电压进行降压转换的同时，降低充电系统所占用的空间和成本。

本发明授权一种充电系统及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种充电系统，其特征在于，包括电机控制器MCU、第一开关、第二开关、第一电感和第三开关，所述MCU包括N个桥臂，N为大于或等于1的整数，其中：所述N个桥臂的高电势端与所述充电系统的第一电源端和第一电池端连接，所述第一电源端用于连接直流电源的正极，所述第一电池端用于连接动力电池的正极，所述直流电源用于输出电源电压，所述动力电池用于接收所述充电系统的第一输出电压；所述N个桥臂的低电势端与所述充电系统的第二电池端连接，所述第二电池端用于连接所述动力电池的负极；所述第三开关的一端与第二电源端连接，所述第二电源端用于连接所述直流电源的负极，所述第三开关的另一端与所述第一电感的一端连接，所述第一电感的另一端与第一桥臂的中间点连接，所述第一桥臂为所述N个桥臂中的任一桥臂；所述第一桥臂包括第一开关管和第二开关管，其中，所述第一开关管的第一电极分别与所述第一电池端和所述第一电源端连接，所述第一开关管的第二电极与所述第二开关管的第一电极连接，所述中间点位于所述第一开关管和所述第二开关管之间；所述第一开关的第一端与所述第二电池端连接，所述第一开关的第二端与所述第二电源端连接，所述第二开关的第一端与所述第一电池端连接，所述第二开关的第二端与所述第一电感的一端连接，所述第二开关的第三端与所述第一电源端连接；所述第一桥臂、所述第一电感、所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关构成电压转换电路，所述MCU用于：在所述直流电源电压小于所述动力电池的最小充电电压时，导通所述第二开关的第一端和第三端，以及导通所述第三开关，导通所述第一开关管以使所述第一电感充电和关断所述第一开关管以使所述第一电感放电，通过所述电压转换电路对所述直流电源电压叠加所述第一电感电压进行升压转换，并将升压转换后的电压作为所述第一输出电压输出给所述动力电池，所述第一输出电压不小于所述最小充电电压；在所述电源电压大于所述动力电池的最大充电电压时，导通所述第一开关，以及导通所述第二开关的第一端和第二端，导通所述第一开关管以使所述第一电感充电和关断所述第一开关管以使所述第一电感放电，通过所述电压转换电路对所述电源电压进行降压转换，并将降压转换后的所述电源电压作为所述第一输出电压输出给所述动力电池，所述第一输出电压不大于所述最大充电电压。

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