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龙图腾网恭喜北京全路通信信号研究设计院集团有限公司申请的专利列车进站速度曲线优化方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119551043B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510095795.7，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权列车进站速度曲线优化方法、装置、设备及存储介质是由包正堂;赵中甲;王佳;芦雅静;葛鹭明;冀欢欢;臧博宇设计研发完成，并于2025-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车进站速度曲线优化方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种列车进站速度曲线优化方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：当列车运行计划为前方站停车且ATO车载设备新增进站道岔限速段时，对估计道岔限速进行更新，得到更新后的估计道岔限速；基于所述更新后的估计道岔限速对列车进站速度曲线进行优化。通过本实施例，不仅考虑了时间因素，还考虑了进站限速且进站限速可灵活变动，解决了相关技术中仅通过估计时间偏差或固定进站限速目标速度对列车进行时分控制，控制手段单一，不能很好的适应不同进站限速的时分要求的技术问题。

本发明授权列车进站速度曲线优化方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种列车进站速度曲线优化方法，其特征在于，所述方法包括：当列车运行计划为前方站停车且ATO车载设备新增进站道岔限速段时，对当前估计道岔限速进行更新，得到更新后的估计道岔限速；所述对当前估计道岔限速进行更新，得到更新后的估计道岔限速，包括：获取两个站点之间的距离、ATO车载设备新增的进站道岔限速段、列车进入道岔之前的第二加速度、列车进入道岔后的第一加速度以及多个预设的道岔限速；计算运行计划中列车的到站时刻减去当前时刻的第一差值，以所述第一差值作为列车在两个站点之间的运行时长；基于所述两个站点之间的距离、所述进站道岔限速段、所述第一加速度、所述第二加速度以及第i个预设的道岔限速，计算得到第i个预设的道岔限速对应的列车进入道岔之前的最大速度；以此类推，计算得到每个预设的道岔限速对应的列车进入道岔之前的最大速度；确定每个所述最大速度中小于或等于列车最大时速的所述最大速度为目标最大速度；以所述目标最大速度中的最大值对应的预设的道岔限速作为更新后的估计道岔限速；基于所述更新后的估计道岔限速对列车进站速度曲线进行优化。

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