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龙图腾网恭喜中国航空综合技术研究所申请的专利基于磨损机理与自适应网格算法的滑动轴承摩损分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119692119B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411836509.X，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权基于磨损机理与自适应网格算法的滑动轴承摩损分析方法是由孙胜;徐文正;蒋素雯;徐英东设计研发完成，并于2024-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于磨损机理与自适应网格算法的滑动轴承摩损分析方法在说明书摘要公布了：本发明属于轴承磨损分析技术领域，提供一种基于磨损机理与自适应网格算法的滑动轴承摩损分析方法，其步骤包括：S1、获取滑动轴承结构、材料与运行工况信息；S2、建立滑动轴承有限元模型，采用ALE自适应网格算法对模型进行网格划分；S3、建立滑动轴承磨损子模型；S4、将滑动轴承磨损子模型以子程序的形式与主模型关联；S5、输出磨损接触面各网格节点的位移场；S6、基于磨损接触面各网格节点的位移场生成磨损量分布场图，评估磨损集中区域，本发明采用滑动轴承表面磨损量计算模型与ALE自适应网格算法结合，通过试验获取磨损率与接触力的关系拟合得到滑动轴承模型，通过ALE自适应网格算法在模型中模拟承载面上磨损造成的轮廓变化，预测滑动轴承摩擦损伤。

本发明授权基于磨损机理与自适应网格算法的滑动轴承摩损分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于磨损机理与自适应网格算法的滑动轴承摩损分析方法，其特征在于，其包括以下步骤：S1、获取滑动轴承、材料与运行工况信息；S2、建立滑动轴承有限元主模型，采用ALE自适应网格算法对滑动轴承有限元主模型进行网格划分；S3、建立滑动轴承磨损子模型，具体包括：S31、在增量步数M内，以滑动轴承有限元主模型获得的轴承磨损接触面接触应力场为输入，通过试验数据拟合获得轴承磨损接触面上各网格节点的磨损量为：Δh＝8.24×10-11P0.184vΔt其中，P为网格节点接触应力，v为轴承和主轴之间相对滑动速度，Δt为当前时间增量；S32、更新磨损接触面网格节点的局部坐标nA，局部坐标系中网格更新方向为磨损接触面的法线，网格节点i法线方向局部坐标u3根据相邻网格节点i-1更新为：u3i←u3i-1-ΔhS33、网格节点坐标更新后扫描全域网格，在完成网格扫描后，每个网格节点重新定位；S34、滑动轴承有限元主模型中针对位于磨损接触面边缘的目标网格节点A需要选定网格节点B，通过网格节点B的全局坐标x1,x2,x3更新目标网格节点A坐标，具体为： Δh＝[Δh1,Δh2,Δh3]Tui←ui-1+Mtrans·Δh其中，ui＝[u1,u2,u3]T，Mtrans为局部坐标系与全局坐标系的转换矩阵，局部坐标系的方向与网格拓扑结构有关，Mtrans通过有限元软件获取；S4、基于Fortran语言编程将滑动轴承磨损子模型以子程序的形式与滑动轴承有限元主模型进行关联；S5、在滑动轴承有限元主模型中设置加载-磨损-卸载分析步骤，设置转动速度、滑动轴承受到的径向载荷的工况信息，按照预设的运行次数完成分析步骤的数值计算，输出滑动轴承磨损接触面各网格节点的位移场；S6、基于滑动轴承磨损接触面各网格节点的位移场，生成滑动轴承磨损量分布场图，确定出滑动轴承磨损集中区域。

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