买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网恭喜广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心申请的专利一种回转轮式路桥面疲劳试验装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119246207B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411196256.4，技术领域涉及：G01N3/02；该发明授权一种回转轮式路桥面疲劳试验装置及方法是由李卫;肖广成;李彦兵;马增琦;黄尧华;蔡依花;王谐;司徒坚文;邢松设计研发完成，并于2024-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种回转轮式路桥面疲劳试验装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种回转轮式路桥面疲劳试验装置及方法，装置包括：至少两个竖直反力架、竖直反力架包括一对立柱和一个横梁，横梁架设于立柱的顶端相向一侧，与两个立柱固定连接；设于竖直反力架上的加载单元，加载单元包括作动器、设于作动器输出端的加载横梁、设于加载横梁下方的加载竖梁、设于立柱侧面的导向座以及模拟车载组件；以及设于加载竖梁上的传动单元，传动单元包括设于加载竖梁上的固定架、设于固定架上的驱动电机、设于固定架上的主传动轮和副传动轮、设于主传动轮和副传动轮上的传动链条以及设于传动链条上的模拟车载组件，通过作动器为模拟车载组件提供竖向载荷，驱动电机为模拟车载组件提供驱动力，模拟车辆的自重和往复移动。

本发明授权一种回转轮式路桥面疲劳试验装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种回转轮式路桥面疲劳试验装置，其特征在于，包括：至少两个竖直反力架（1）、每个竖直反力架（1）包括一对立柱（11）和一个横梁（12），所述横梁架设于立柱（11）的顶端相向的一侧，与两个立柱（11）之间固定连接；设于所述竖直反力架（1）上的加载单元（2），所述加载单元（2）包括作动器（21）、设于所述作动器（21）输出端的加载横梁（22）、设于所述加载横梁（22）下方的加载竖梁（23）、设于所述立柱（11）侧面的导向座（24）；以及设于所述加载竖梁（23）上的传动单元（3），所述传动单元（3）包括设于所述加载竖梁（23）上的固定架（31）、设于所述固定架（31）上的驱动电机（32）、设于所述固定架（31）上的主传动轮（33）和副传动轮（34）、设于所述主传动轮（33）和副传动轮（34）上的传动链条（36）以及设于所述传动链条（36）上的模拟车载组件（37），通过所述作动器（21）为模拟车载组件（37）提供竖向载荷，所述驱动电机（32）为模拟车载组件（37）提供驱动力，以模拟车辆的自重和往复移动；所述固定架（31）于加载竖梁（23）的两端各设一组，且两组固定架（31）对向设置；所述驱动电机（32）设于其中一组固定架（31）的侧面；所述主传动轮（33）设于安装驱动电机（32）一端的固定架（31）上；所述副传动轮（34）的设于未安装驱动电机（32）一端的固定架（31）上；所述模拟车载组件（37）包括固定于所述传动链条（36）上的车体（371）、设于所述车体（371）上的轮轴（372）、设于所述轮轴（372）中间的加载轮（373）以及设于所述轮轴（372）两端的导向轮（374）；所述车体（371）为多个，等距间隔设于所述传动链条（36）的外圈，两端分别固定于传动链条（36）的两条链条的同一个位置上，通过轮轴（372）连接；所述轮轴（372）的两端分别穿过车体（371）后向外延伸；所述加载轮（373）转动安装于所述轮轴（372）的中间位置，且设于所述传动链条（36）的两个链条之间；所述导向轮（374）设于轮轴（372）两端的延伸处，与所述加载轨道（25）形成配合。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心，其通讯地址为：510000 广东省广州市越秀区寺右新马路上111-115号五羊新城广场7楼728房自编730房；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。