长城汽车股份有限公司武文警获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利后防撞机构总成及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222875931U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422050226.4，技术领域涉及：B60R19/04；该实用新型后防撞机构总成及车辆是由武文警;王文璞;郭克峰;岳国辉;田然凤设计研发完成，并于2024-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本后防撞机构总成及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种后防撞机构总成及车辆，后防撞机构总成包括：后防撞梁、后纵梁、后横梁和加强结构；后防撞梁连接于两个后纵梁的后端，后横梁连接于两个后纵梁之间且在后防撞梁的前侧，后横梁连接有发动机，发动机与后横梁的上部连接处强度小于下部连接处的强度，发动机的底部后侧与车辆底盘之间留有距离；加强结构连接于后防撞梁的前侧，发动机的的上部与加强结构沿车辆前后方向相对，加强结构的前部设有沿车辆上下方向从前往后倾斜的斜面，车辆尾部受到碰撞时，斜面与发动机碰撞使发动机与后横梁的上部连接处失效且发动机朝下运动。本实用新型的后防撞机构总成，增加了后部碰撞的吸能空间，从而减少乘员舱的变形，提高车内乘员的安全性。
本实用新型后防撞机构总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种后防撞机构总成，其特征在于，包括：后防撞梁和后纵梁，所述后防撞梁连接于两个所述后纵梁的后端；后横梁，所述后横梁连接于两个所述后纵梁之间且在所述后防撞梁的前侧，所述后横梁连接有发动机，所述发动机与所述后横梁的上部连接处的强度小于下部连接处的强度，所述发动机的底部后侧与车辆底盘之间留有距离；加强结构，所述加强结构连接于所述后防撞梁的前侧，所述发动机的上部与所述加强结构沿车辆前后方向相对，所述加强结构的前部设有沿车辆上下方向从前往后倾斜的斜面，车辆尾部受到碰撞时，所述斜面与所述发动机碰撞使所述发动机与所述后横梁的上部连接处失效且所述发动机朝下运动。
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