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龙图腾网恭喜潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司申请的专利车辆离合器位置的调整方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115263946B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210727107.0，技术领域涉及：F16D48/06；该发明授权车辆离合器位置的调整方法是由翁源宏;翟灵瑞;李照生;丁广军;王侃侃设计研发完成，并于2022-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆离合器位置的调整方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆离合器位置的调整方法，该方法包括：在目标车辆处于正常起步状态的情况下，确定目标车辆是否满足预定条件，预定条件包括以下至少之一：目标车辆的离合器的实际位置与最小结合点的差值不位于第一预定范围内、目标车辆的发动机转速位于第二预定范围内，其中，目标车辆为混合动力型车辆，最小结合点为预设的离合器完全结合时对应的位置；在目标车辆满足预定条件的情况下，根据满足预定条件的离合器的实际位置，调整离合器的标准位置，标准位置包括最小结合点、滑摩位置以及最大分离点中的至少一个。本申请解决了现有技术中无法在线校准离合器位置，造成离合器校准过程中车辆无法正常驱动的问题。

本发明授权车辆离合器位置的调整方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆离合器位置的调整方法，其特征在于，包括：在目标车辆处于正常起步状态的情况下，确定所述目标车辆是否满足预定条件，所述预定条件包括以下至少之一：所述目标车辆的离合器的实际位置与最小结合点的差值不位于第一预定范围内、所述目标车辆的发动机转速位于第二预定范围内，其中，所述目标车辆为混合动力型车辆，所述最小结合点为预设的所述离合器完全结合时对应的位置；在所述目标车辆满足所述预定条件的情况下，根据满足所述预定条件的所述离合器的实际位置，调整离合器的标准位置，所述标准位置包括所述最小结合点、滑摩位置以及最大分离点中的至少一个，所述滑摩位置为预设的所述离合器开始滑摩时对应的位置，所述最大分离点为预设的所述离合器完全分离时对应的位置，所述正常起步状态包括下ON档电状态，在目标车辆处于正常起步状态的情况下，确定所述目标车辆是否满足预定条件，包括：在所述目标车辆处于所述下ON档电状态的情况下，控制打开离合器阀；在所述离合器位置的变化率小于预定阈值的情况下，获取所述离合器在多个时刻的实际位置；获取所述最小结合点以及所述第一预定范围；将各所述实际位置分别与所述最小结合点作差，得到多个所述差值，并根据各所述差值确定所述目标车辆是否满足所述预定条件，在存在所述差值不位于所述第一预定范围内的情况下，确定所述目标车辆满足所述预定条件，满足所述预定条件的所述离合器的实际位置为第一目标位置，根据满足所述预定条件的所述离合器的实际位置，调整离合器的标准位置，包括：在所述第一目标位置的数量大于第一数量的情况下，确定第一预定特征，所述第一预定特征用于表征所有的所述第一目标位置的分散特性；在所述第一预定特征满足第一预设要求的情况下，根据所述第一目标位置调整所述最小结合点，使得调整后的最小结合点为所述第一目标位置的均值，所述正常起步状态包括反拖状态，在目标车辆处于正常起步状态的情况下，确定所述目标车辆是否满足预定条件，包括：在所述目标车辆处于所述反拖状态的情况下，控制所述离合器移动，以使得所述实际位置为所述滑摩位置，并获取所述发动机转速以及所述第二预定范围；确定所述发动机转速是否位于所述第二预定范围内；在所述发动机转速不位于所述第二预定范围内的情况下，根据所述发动机转速以及所述第二预定范围，调整所述滑摩位置，并控制所述实际位置位于调整后的所述滑摩位置，以使得调整后的所述发动机转速位于所述第二预定范围内；在所述发动机转速位于所述第二预定范围内的情况下，确定所述目标车辆满足所述预定条件。

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