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龙图腾网恭喜合肥哈工汽车智能系统有限公司申请的专利一种汽车CD柱车身件的智能定位焊接系统及其工作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119681518B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510211762.4，技术领域涉及：B23K37/00；该发明授权一种汽车CD柱车身件的智能定位焊接系统及其工作方法是由孙振峰设计研发完成，并于2025-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车CD柱车身件的智能定位焊接系统及其工作方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车CD柱车身件的智能定位焊接系统及其工作方法，具体涉及汽车零件焊接技术领域，本发明通过将焊接箱两侧的汽车C柱车身件和汽车D柱车身件向着翻转组件运动靠近，进入到对槽内后，保持其端面校正贴合，保证焊接的准确性，由夹具单元二和夹具单元三根据厚度自适应定位，托座分两次转动，首先托座顺时针转动90度，带动夹持在一起的汽车C柱车身件和汽车D柱车身件一同由竖直变为水平状态，然后翻转组件跟随循环架一同移动，进入到不同的焊接密封仓中，由上方的焊接单元对汽车CD柱车身件连接处正面焊接；跟随循环架转动至下方位置，托座逆时针转动180度，由下方的焊接单元对汽车CD柱车身件连接处反面焊接，双面焊接。

本发明授权一种汽车CD柱车身件的智能定位焊接系统及其工作方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车CD柱车身件的智能定位焊接系统，包括焊接箱（1），其特征在于：所述焊接箱（1）的两侧沿着轨道方向设有移动箱（2），焊接箱（1）的内部为中空结构；抵推密封组件，设在移动箱（2）的内部；焊接箱（1）的内部设有多个由抵推密封组件形成的焊接密封仓；焊接单元（19），设在焊接箱（1）的内腔顶面和底面；焊接箱（1）的内腔中部安装有两个条状的循环架（20）；翻转组件，设在两个循环架（20）之间并用于对汽车CD柱车身件的定位校正，且汽车C柱车身件和汽车D柱车身件的宽度不超过两个循环架（20）的直线距离；翻转组件包括平行安装在循环架（20）上的两个安装板（24），所述安装板（24）的上端部设置有在循环架（20）内侧分两次转动的托座（21）；所述托座（21）的下表面设有对槽（33），且托座（21）的表面贯穿设有用于焊接单元（19）进入焊接的中空槽（32），所述中空槽（32）与对槽（33）相通；夹具单元二（31）和夹具单元三（34），分别设置在托座（21）的一侧表面，且分别用于对汽车C柱车身件和汽车D柱车身件的定位夹持；一次转动时，托座（21）顺时针转动90度，由初始的竖直状态变为水平状态，对汽车CD柱车身件连接处的正面焊接；二次转动时，托座（21）逆时针转动180度，对汽车CD柱车身件连接处的反面焊接；正反面焊接时，采用从中间向边缘的焊接顺序，即先焊接汽车CD柱车身件连接处的中间部分，再逐步焊接边缘，由于中间部分焊接完成，已经较为冷却的区域将作为冷却的支撑，避免了边缘焊接时过多的热量影响边缘部分的收缩，使得汽车CD柱车身件连接处的热量均匀分布，减少焊接区域的温差。

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