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龙图腾网恭喜广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请的专利一种整车热管理方法、系统、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119542619B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510105931.6，技术领域涉及：H01M10/615；该发明授权一种整车热管理方法、系统、电子设备及存储介质是由陈洁婷设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种整车热管理方法、系统、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种整车热管理方法、系统、电子设备及存储介质，涉及热管理技术领域。该方法包括接收电池管理系统发送的电池加热需求；根据脉冲加热使用工况判断是否请求脉冲加热模式；若满足脉冲加热使用工况，则向整车控制器发送脉冲加热模式请求，并接收返回的脉冲加热模式可用状态；基于脉冲加热模式可用状态判断是否开启脉冲加热请求；若开启，则向整车控制器发送脉冲加热模式开启请求，并通过数字控制单元执行脉冲加热模式。该方法利用脉冲加热可实现电池的快速和均匀加热，能量利用率高，降低了加热系统的复杂程度和成本，解决了现有方法结构较为复杂、传热路径长、热损失大、电池温升速率慢、局部温度差大、加热效率低的问题。

本发明授权一种整车热管理方法、系统、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种整车热管理方法，其特征在于，应用于智能交通系统，所述方法包括：接收电池管理系统发送的电池加热需求；根据脉冲加热使用工况判断是否请求脉冲加热模式：在乘员舱采暖和或电池加热的需求中，动能回收和脉冲加热不能同时使用：低温充电或停车预热时，均有乘员舱采暖和电池加热的需求，PTC加热器和动能回收同时工作，脉冲加热不工作；若加热水温满足要求，则进入维温阶段，则请求关闭动能回收，若电池仍有加热需求，则请求脉冲加热模式开启；若只有电池加热需求，则优先开启脉冲加热模式，同时关闭PTC加热器和动能回收；若脉冲加热模式不可用，则请求PTC加热器和动能回收同时开启；若只有乘员舱采暖的需求，则禁止请求脉冲加热模式开启，PTC加热器和动能回收按正常逻辑请求；若只有乘员舱采暖的需求，则禁止请求动能回收和脉冲加热模式开启，PTC加热器按正常逻辑请求；若满足脉冲加热使用工况，则向整车控制器发送脉冲加热模式请求，并接收返回的脉冲加热模式可用状态；基于所述脉冲加热模式可用状态判断是否开启脉冲加热请求；若开启，则向整车控制器发送脉冲加热模式开启请求，并通过数字控制单元执行脉冲加热模式。

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