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龙图腾网恭喜福建和盛高科技产业有限公司申请的专利一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113376299B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110506684.2，技术领域涉及：G01N30/16；该发明授权一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置及其使用方法是由林尚丰;林冠宇;陈珂;陈贵亮;陈玲强设计研发完成，并于2021-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置及其使用方法，装置的动力驱动组件带动气缸伸缩杆直线运动，气缸上设温度传感器；气缸气口A001连接三通连接管T01的第一端口，三通连接管T01的第二端口通过电磁阀V01连接进油管路，三通连接管T01的第三端口通过电磁阀V02连接返油管路；气缸气口A002连接三通连接管T02的第一端口，三通连接管T02的第二端口连接电磁阀V03的一端，电磁阀V03另一端放空；三通连接管T02的第三端口通过电磁阀V04接雾油隔离容器的进气口，雾油隔离容器的出气口接电磁阀V05的一端，电磁阀V05另一端放空；雾油隔离容器上分别安装压力传感器和液位传感器。本发明通过步进电机、气缸及磁性开关的精准配合，实现油精确定量。

本发明授权一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置的使用方法，采用的一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置包括动力驱动组件，动力驱动组件带动气缸的伸缩杆直线运动，气缸的初始位置上设有限位开关S05，气缸的定量位置设有限位开关S04；气缸上设有温度传感器；气缸具有油口A001和出气口A002，气缸的油口A001连接三通连接管T01的第一端口，三通连接管T01的第二端口通过电磁阀V01连接进油管路，三通连接管T01的第三端口通过电磁阀V02连接返油管路；气缸的气口A002连接三通连接管T02的第一端口，三通连接管T02的第二端口连接电磁阀V03的一端，电磁阀V03的另一端放空；三通连接管T02的第三端口通过电磁阀V04连接雾油隔离容器的进气口，雾油隔离容器的出气口连接电磁阀V05的一端，电磁阀V05的另一端放空；雾油隔离容器上分别安装有压力传感器和液位传感器；其特征在于：三通连接管T01和三通连接管T02的内部体积相同，且均为雾油隔离容器内部体积的五分之一；方法包括进样过程和油取样过程；进样过程的步骤如下；步骤11，开启电磁阀V03和电磁阀V05，启动进样过程；步骤12，检测气缸零点位置的限位开关S05是否处于打开状态；是则，执行步骤13；否则，通过动力驱动组件带动气缸做压缩直至限位开关S05处于打开状态以保证气缸处于零点位置，并执行步骤13；步骤13，启动压力传感器和温度传感器分别检测并记录初始压力P0和温度T0；步骤14，关闭电磁阀V03和电磁阀V05，同时打开电磁阀V04；并由动力驱动组件驱动气缸拉伸运动至定量位置；步骤15，计算获取定量位置时气缸体积VC，同时记录此时的压力P1和温度T1；步骤16，关闭电磁阀V04，同时打开电磁阀V03；并由动力驱动组件驱动气缸压缩运动至零点位置完成进样过程；油取样过程的步骤如下；步骤21，开启电磁阀V01，同时由动力驱动组件驱动气缸拉伸运动至定量位置；步骤22，开启电磁阀V04并通过压力传感器和温度传感器分别此时的压力P2和温度T2；步骤23，在温度T1等于T2的情况下，判断此时压力P2是否等于（P1+atm5）；是则，判断油充盈气缸的定量空间；否则，判断油未充盈气缸的定量空间，执行步骤24；步骤24，根据具体情况派出故障原因；当P2等于1atm时，认定电磁阀V01连接的进油管处于放空状态，判断油管出现破裂或者油管未与电磁阀V01连接；当P2等于P1时，判断电磁阀V01不能正常开启或者其连接油管封闭；当P1＜P2＜（P1+atm5）时，判断进油管路不畅通，处于微导通状态，具体根据P2数据大小进一步判断。

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