恭喜庞巴迪运输有限公司赖因哈德·沃伦多费尔获国家专利权
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龙图腾网恭喜庞巴迪运输有限公司申请的专利用于铰接式车辆的铰接装置以及铰接式车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN113811476B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202080035372.1,技术领域涉及:B61G5/02;该发明授权用于铰接式车辆的铰接装置以及铰接式车辆是由赖因哈德·沃伦多费尔设计研发完成,并于2020-04-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于铰接式车辆的铰接装置以及铰接式车辆在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于柔性地连接铰接式车辆的车身的铰接装置,该铰接装置由至少一个中心轴承、两个基座轴承和两个支腿组成。相应地,支腿形成叉臂连接件。至少一个基座轴承设计成和或其材料选择成使得轴承段和支撑段能够相对于彼此进行强制运动。相应地,轴承段和支撑段作为刚度的一部分相对于彼此柔性地设置。根据一个实施例,至少一个基座轴承和或其部件设计成并且材料选择成使得基座轴承在属于基座轴承的支腿的至少一个支腿方向上的刚度至少在刚度的准线性范围内为至少3kNmm和或为最大6kNmm。这样,能够通过铰接装置有效地补偿侧倾运动。因此,车身在横向方向上适当地解耦,有针对性地选择车辆之间的整体刚度,从而有助于防止侧倾运动的破坏性传输。同时能够确保在纵向方向上的总刚度比在横向方向上在中心轴承处产生的总刚度高许多倍。
本发明授权用于铰接式车辆的铰接装置以及铰接式车辆在权利要求书中公布了:1.一种用于柔性地连接铰接式车辆100的第一车身104和第二车身105的铰接装置1,所述铰接装置包括-中心轴承10,其具有轴承部分11和能够紧固到所述第一车身104的支撑部分12,-两个基座轴承20,其分别具有轴承部分21和支撑部分22,其中,所述基座轴承20分别构造成在第一方向上彼此之间以基座距离31间隔开的同时,经由基座装置30通过所述支撑部分22紧固到所述第二车身105,以及-两个支腿2,其分别构造成在所述中心轴承10的所述轴承部分11与所述基座轴承20的所述轴承部分21之间形成机械的叉臂连接件7,-其中,至少一个基座轴承20或所述基座轴承20包括柔性支撑装置23,使得基座轴承20在与所述基座轴承20相关联的支腿2的至少一个支腿方向3上的内部刚度至少在准线性刚度范围28内为至少2kNmm,和或为不超过7kNmm,以及或者-其中,至少一个基座轴承20或所述基座轴承20包括柔性支撑装置23,所述柔性支撑装置分别在所述轴承部分21与所述支撑部分22之间设置成并且至少一个支腿2的或两个支腿2的支腿长度4构造成使得基座轴承20在属于所述基座轴承20的支腿2的至少一个支腿方向3上的内部刚度至少在准线性刚度范围28内为每1毫米支腿长度4至少4Nmm,和或为每1毫米支腿长度4不超过20Nmm,其中,至少一个基座轴承20或所述基座轴承20的轴承部分21牢固地连接到凸轮26,其中所述凸轮26在水平方向上具有椭圆形状,其中所述至少一个基座轴承20或所述基座轴承20的支撑部分22具有圆形止挡件27,使得由于所述支撑部分22的圆形止挡件27与所述轴承部分的椭圆形的凸轮26相互作用,在横向方向102上的间隙24大于在纵向方向上的间隙25。
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