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龙图腾网恭喜江苏兴业汽车饰件有限公司申请的专利汽车内饰件低压注塑辅助装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119217645B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411393637.1，技术领域涉及：B29C45/14；该发明授权汽车内饰件低压注塑辅助装置是由请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名设计研发完成，并于2024-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车内饰件低压注塑辅助装置在说明书摘要公布了：本发明涉及低压注塑技术领域，具体涉及汽车内饰件低压注塑辅助装置，包括机体、定模具和动模具，定模具底部与机体顶部固定连接，动模具可竖直移动的安装于机体上，还包括表皮展平组件、压力稳定组件和液压缸，表皮展平组件包括壳体、多个伸缩柱和多个夹持机构，壳体顶部与机体顶壁固定连接，伸缩柱可水平转动的安装于壳体上，本发明为了对表皮进行展平，通过夹块对表皮四角处进行夹持固定，动模具在合模过程中将表皮压入定模具内部并与其底壁贴合，此时表皮四角处相互靠近，通过推力弹簧的回弹力向表皮提供远离定模具方向的拉力，从而使得表皮在注塑过程中保持平整，防止注塑出的汽车内饰件发生变形，提高低压注塑的良品率。

本发明授权汽车内饰件低压注塑辅助装置在权利要求书中公布了：1.汽车内饰件低压注塑辅助装置，包括机体（1）、定模具（11）和动模具（12），定模具（11）底部与机体（1）顶部固定连接，动模具（12）可竖直移动的安装于机体（1）上，其特征在于，还包括表皮展平组件（2）、压力稳定组件（3）和液压缸（13），表皮展平组件（2）包括壳体（20）、多个伸缩柱（21）和多个夹持机构（22），壳体（20）顶部与机体（1）顶壁固定连接，伸缩柱（21）可水平转动的安装于壳体（20）上，伸缩柱（21）包括套筒（210）、U形滑杆（211）和一对推力弹簧（212），U形滑杆（211）一端穿过套筒（210）并与其滑动连接，推力弹簧（212）套设于U形滑杆（211）外围，推力弹簧（212）一端与套筒（210）固定连接，机体（1）顶部四角处均开设有贯穿的扇形槽（10），夹持机构（22）可水平移动的布设于扇形槽（10）内，夹持机构（22）包括底座（220）和一对夹块（221），底座（220）与U形滑杆（211）另一端固定连接，推力弹簧（212）另一端与底座（220）固定连接，其中一个夹块（221）底部与底座（220）顶部固定连接，另一个夹块（221）一端与底座（220）远离壳体（20）的一端铰接，两个夹块（221）上的齿牙相互抵触，压力稳定组件（3）安装于机体（1）上，压力稳定组件（3）用于保持下模具内的压力稳定，液压缸（13）顶部与机体（1）顶壁固定连接，液压缸（13）的伸缩端与动模具（12）顶部固定连接；夹持机构（22）还包括转轴（222）和一对扭簧（223），转轴（222）与底座（220）内壁转动连接，顶部的夹块（221）与转轴（222）外围转动连接，扭簧（223）套设于转轴（222）外围，扭簧（223）一端与顶部的夹块（221）一侧固定连接，扭簧（223）另一端与底座（220）内壁固定连接；表皮展平组件（2）还包括一对角度调节机构（23），两个角度调节机构（23）对称布设于壳体（20）内，角度调节机构（23）包括一对齿轮（230）、一对齿条（231）、连接板（232）和多个第一复位弹簧（233），齿轮（230）与套筒（210）另一端外围固定连接，齿轮（230）与壳体（20）内壁转动连接，齿轮（230）与齿条（231）相互啮合，连接板（232）两侧分别与两个齿条（231）固定连接，连接板（232）与壳体（20）内壁滑动连接，第一复位弹簧（233）一端与连接板（232）固定连接，第一复位弹簧（233）另一端与壳体（20）内壁固定连接；表皮展平组件（2）还包括液压杆（24）和推块（25），液压杆（24）一端与壳体（20）内壁固定连接，液压杆（24）的伸缩端与推块（25）一侧固定连接，推块（25）两端和两个连接板（232）相对的一端均为斜面结构且相互抵触；压力稳定组件（3）包括固定框（30）、支撑架（31）、一对支撑杆（32）和一对拉簧（33），固定框（30）一侧与支撑架（31）固定连接，支撑杆（32）与机体（1）内壁固定连接，支撑架（31）两端分别与两个支撑杆（32）外围滑动连接，拉簧（33）套设于支撑杆（32）外围，拉簧（33）一端与支撑架（31）底部固定连接，拉簧（33）另一端与机体（1）顶壁固定连接；当动模具（12）与定模具（11）分离时，固定框（30）与机体（1）顶部分离；当动模具（12）与定模具（11）相互抵触时，固定框（30）位于定模具（11）外围，固定框（30）底部与机体（1）顶部相互抵触。

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