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龙图腾网恭喜中山大学申请的专利装配式车站结构拱顶沉降预测方法、系统、设备和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115392041B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211068619.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权装配式车站结构拱顶沉降预测方法、系统、设备和介质是由黄林冲;蒋凯;梁禹;张燕丽设计研发完成，并于2022-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本装配式车站结构拱顶沉降预测方法、系统、设备和介质在说明书摘要公布了：本发明提供了装配式车站结构拱顶沉降预测方法、系统、设备和介质，通过根据装配式车站对称结构和荷载分布情况构建拱顶沉降预测分析模型，对管片环截面进行外力分析得到接头弯矩数学模型和接头轴力数学模型，以及对管片环截面进行内力分析得到接头刚度数学模型，再根据接头弯矩数学模型、接头轴力数学模型和接头刚度数学模型，得到接头刚度迭代数学模型，并根据获取的管片环截面参数信息，求解接头刚度迭代数学模型得到接头刚度值，以及结合单位荷载法计算得到装配式车站的拱顶沉降预测值的技术方案，能够对装配式车站的拱顶沉降进行简单、高效、合理且可靠的预测，可有效防范施工风险，为地铁装配式车站管片结构安全风险评估提供可靠保障。

本发明授权装配式车站结构拱顶沉降预测方法、系统、设备和介质在权利要求书中公布了：1.一种装配式车站结构拱顶沉降预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：根据装配式车站对称结构和荷载分布情况，构建拱顶沉降预测分析模型；所述装配式车站对称结构包括拱顶块、侧墙块、底板块、中立柱、中板块、位于拱顶块与侧墙块连接处的第一接头、以及位于底板块与侧墙块连接处的第二接头；根据所述拱顶沉降预测分析模型，对管片环截面进行外力分析，得到接头弯矩数学模型和接头轴力数学模型；所述管片环截面包括拱顶块截面、侧墙块截面和底板块截面；根据所述拱顶沉降预测分析模型，对管片环截面进行内力分析，得到接头刚度数学模型；根据所述接头弯矩数学模型、接头轴力数学模型和接头刚度数学模型，得到接头刚度迭代数学模型，并根据获取的管片环截面参数信息，求解所述接头刚度迭代数学模型，得到接头刚度值；所述管片环截面参数信息包括截面外荷载参数和截面尺寸参数；根据所述接头刚度值，得到所述装配式车站的拱顶沉降预测值。

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