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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种电动汽车低温续驶里程提升方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114801654B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210613180.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种电动汽车低温续驶里程提升方法及装置是由张中亚;张红生;孙伟卿;谭畅;孙平设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车低温续驶里程提升方法及装置在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电动汽车低温续驶里程提升方法及装置，涉及电动车续航技术领域，该方法包括以下步骤：当车辆处于行驶状态时，获取电池电量以及电池平均温度；基于电池电量以及电池平均温度，热泵系统通过电池热量回收方式或空气吸热方式降低采暖能耗。本申请获取电池电量以及电池平均温度，根据数据情况，采取电池热量回收方式或空气吸热方式进行供热，以降低车辆的采暖能耗，降低电池电量消耗，从而实现低温续驶里程提升。

本发明授权一种电动汽车低温续驶里程提升方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车低温续驶里程提升方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：当车辆处于行驶状态时，获取电池电量以及电池平均温度；基于所述电池电量以及所述电池平均温度，热泵系统通过电池热量回收方式或空气吸热方式降低采暖能耗；基于所述电池电量以及电池平均温度，热泵系统通过电池热量回收方式或空气吸热方式降低采暖能耗中，包括以下步骤：若所述电池电量大于电池电量阈值，且所述电池平均温度大于第一电池温度阈值，所述热泵系统通过电池热量回收方式以及空气吸热方式加热乘员舱；待所述电池平均温度小于第二电池温度阈值，所述热泵系统终止通过电池热量回收方式加热乘员舱，通过空气吸热方式加热乘员舱；基于所述电池电量以及电池平均温度，热泵系统通过电池热量回收方式或空气吸热方式降低采暖能耗中，包括以下步骤：若所述电池电量小于电池电量阈值，且所述电池平均温度大于第三电池温度阈值，所述热泵系统通过电池热量回收方式以及空气吸热方式加热乘员舱；待所述电池平均温度小于第四电池温度阈值，所述热泵系统终止通过电池热量回收方式加热乘员舱，通过空气吸热方式加热乘员舱；若所述电池电量小于电池电量阈值，且所述电池平均温度小于第三电池温度阈值，所述热泵系统通过空气吸热方式加热乘员舱；基于所述电池电量以及电池平均温度，热泵系统通过电池热量回收方式或空气吸热方式降低采暖能耗中，包括以下步骤：若所述电池电量大于电池电量阈值，且所述电池平均温度小于第一电池温度阈值，所述热泵系统通过空气吸热方式加热乘员舱；其中，所述第一电池温度阈值、所述第三电池温度阈值以及所述第四电池温度阈值的数值依次减小。

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