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龙图腾网恭喜清焰发动机公司申请的专利在高温混合控制发动机中停缸的系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116194663B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180051717.7，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权在高温混合控制发动机中停缸的系统和方法是由J·布鲁姆雷特;B·约翰逊;R·尚茨;M·维塔尔设计研发完成，并于2021-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本在高温混合控制发动机中停缸的系统和方法在说明书摘要公布了：本文描述的实施例涉及压燃式发动机中停缸的系统和方法。本文所述的发动机可以包括N个气缸，其中N是至少为2的整数，每个气缸包括内表面、设置并配置为在N个气缸中的每个气缸中移动的活塞、进气口、排气口和燃料喷射器。活塞和内表面限定了燃烧室。操作压燃式发动机的方法包括将燃料喷射到每个燃烧室中，燃烧压燃式发动机中的基本上所有燃料，监测压燃式发动机的负荷，以及在负荷降低到小于N‑1N×FL时停用N个气缸中的一个气缸，其中FL是给定发动机速度下的全负荷。

本发明授权在高温混合控制发动机中停缸的系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种操作压燃式发动机的方法，所述压燃式发动机包括N个气缸，N是至少为2的整数，所述N个气缸中的每个气缸具有内表面、设置并配置为在所述N个气缸中的每个气缸中移动的活塞、进气口、排气口、进气门、排气门和燃料喷射器，所述进气门被配置为允许和或阻止流体流过所述进气口，所述排气门被配置为允许和或阻止流体流过排气口，所述活塞和所述内表面限定燃烧室，所述方法包括：将燃料喷射到每个燃烧室中，所述燃料的十六烷值小于40，所述燃料基本上不含导致十六烷值显著变化的添加剂；在压燃式发动机中通过压缩点火点燃燃料；在压燃式发动机中燃烧基本上所有的燃料；监测压燃式发动机的发动机负荷；和当发动机负荷降低到小于（N-1）N×FL时，停用所述N个气缸中的一个气缸，停用气缸包括在停用燃料喷射器之前停用进气门和排气门的运动，以便捕获燃烧产物而不是空气，并且维持启用气缸中的总体化学计量空燃比，并且其中FL是给定发动机速度下的全负荷。

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