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龙图腾网恭喜三一汽车制造有限公司申请的专利压路机传动系统和压路机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112252128B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011207490.4，技术领域涉及：E01C19/26；该发明授权压路机传动系统和压路机是由贾干;杜斌;刘吉安设计研发完成，并于2020-11-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本压路机传动系统和压路机在说明书摘要公布了：本发明提供了一种压路机传动系统和压路机。其中，压路机传动系统包括：驱动桥；连接机构，与驱动桥的输入轴连接；一体式减速机，一体式减速机的输出轴与连接机构相连接，一体式减速机的输入端用于连接压路机的驱动装置；其中，一体式减速机用于将驱动装置的输出动力向驱动桥传递，并在动力传递过程中进行减速和或制动。本发明的技术方案，采用了一体式减速机进行传动、减速和或制动操作，简化了传动系统的整体结构和连接关系，同时简化了驱动桥的内部结构，可采用机械行业中通用性较高的驱动桥，有利于提高驱动桥的可靠性，同时有利于降低成本。

本发明授权压路机传动系统和压路机在权利要求书中公布了：1.一种压路机传动系统1，其特征在于，包括：驱动桥11；连接机构12，与所述驱动桥11的输入轴111连接；一体式减速机13，所述一体式减速机13的输出轴131与所述连接机构12相连接，所述一体式减速机13的输入端132用于连接压路机2的液压驱动装置22；其中，所述一体式减速机13用于将所述液压驱动装置22的输出动力向所述驱动桥11传递，并在动力传递过程中进行减速和或制动；所述连接机构12包括：安装支架121，所述安装支架121连接于所述驱动桥11上，所述安装支架121上设有与所述驱动桥11的输入轴111相对应的第一通孔1213；传动法兰122，所述传动法兰122的一端与所述一体式减速机13的输出轴131连接；其中，所述驱动桥11的输入轴111穿过所述第一通孔1213，并与所述传动法兰122的另一端相连接；所述安装支架121包括：安装底座1211，所述安装底座1211为中空结构，且所述安装底座1211朝向所述一体式减速机13的一端设有开口；安装端板1212，设于所述开口处，并与所述安装底座1211可拆卸连接，所述安装端板1212上设有第三通孔1214；其中，所述传动法兰122设于所述安装底座1211内，所述一体式减速机13的输出轴131由所述第三通孔1214伸入所述安装底座1211内，并与所述传动法兰122相连接；所述一体式减速机13的输出轴131位于所述安装底座1211内的部分设有第二台阶部1312，所述第二台阶部1312沿径向凸出，且所述第二台阶部1312的端面与所述安装端板1212相抵；所述安装底座1211和所述传动法兰122均为圆筒形结构。

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