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龙图腾网恭喜本田技研工业株式会社申请的专利车辆系统、车辆系统的控制方法及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112572237B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010983121.8，技术领域涉及：B60L58/40；该发明授权车辆系统、车辆系统的控制方法及存储介质是由酒井良次;上野台浅雄设计研发完成，并于2020-09-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆系统、车辆系统的控制方法及存储介质在说明书摘要公布了：提供在进行来自车辆的供电之后能够使车辆的行驶迅速开始的车辆系统、车辆系统的控制方法及存储介质。车辆系统具备：燃料电池；蓄电装置，其积蓄由燃料电池发出的电力；以及控制装置，其进行燃料电池的发电控制，控制装置取得蓄电装置的充电率，在积蓄于蓄电装置的电力向车辆的外部的设备供给的情况下，执行第一控制和第二控制，所述第一控制是指使燃料电池发电而使蓄电装置的充电率上升到第一值的控制，所述第二控制是指与第一控制相比限制燃料电池的发电电力而使蓄电装置的充电率降低到第二值的控制，在向车辆的外部的设备的供电停止之前，将第二值至少变更为车辆行驶时的蓄电装置的充电率的使用范围的下限值以上。

本发明授权车辆系统、车辆系统的控制方法及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆系统，其搭载于车辆，其中，所述车辆系统具备：燃料电池；蓄电装置，其积蓄由所述燃料电池发出的电力；以及控制装置，其至少进行所述燃料电池的发电控制，所述控制装置取得所述蓄电装置的充电率，在积蓄于所述蓄电装置的电力向所述车辆的外部的设备供给的情况下，执行第一控制和第二控制，所述第一控制是指使所述燃料电池发电而使所述蓄电装置的充电率上升到第一值的控制，所述第二控制是指与所述第一控制相比限制所述燃料电池的发电电力而使所述蓄电装置的充电率降低到第二值的控制，所述第二值被设定为比所述车辆行驶时的所述蓄电装置的充电率的使用范围的下限值小，在向所述车辆的外部的设备的供电停止的停止条件设立之前，在所述停止条件之前设定的切换条件成立的情况下，将所述第二值变更为所述下限值以上的第三值，在所述切换条件成立的情况下，在所述蓄电装置的充电率成为小于所述第三值时执行所述第一控制，在所述停止条件成立的情况下，停止向所述车辆的外部的设备的供电。

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