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龙图腾网获悉顺达模具科技有限公司申请的专利一种汽车变速箱用链轮的加工装置及其加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119566418B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510113814.4，技术领域涉及：B23F5/20；该发明授权一种汽车变速箱用链轮的加工装置及其加工方法是由黄智钢;陈步永;杜锐;陈红祥;钱勇设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车变速箱用链轮的加工装置及其加工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车变速箱用链轮的加工装置及其加工方法，属于链轮加工技术领域，该汽车变速箱用链轮的加工装置，包括装置主体，所述机架中部支撑平台的顶部固定安装有伺服传送机构；所述机架上还固定连接有支撑架，所述支撑架顶部固定安装有旋转驱动机构，所述伺服传送机构后侧安装有顶针机构；所述机架顶部内表面固定安装有用于金属坯料滚齿加工的自动滚齿机构，金属坯料经滚齿加工后形成金属链轮，所述支撑架顶部还安装有喷洒切削液的切削液喷洒机构。本发明通过设计进料机构、伺服传送机构、旋转驱动机构、顶针机构和自动滚齿机构，其紧凑可靠的结构设计能够完成大批量链齿的连续自动化滚齿加工。

本发明授权一种汽车变速箱用链轮的加工装置及其加工方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车变速箱用链轮的加工装置，包括装置主体（1），所述装置主体（1）包括机架（101），所述机架（101）前端顶部滑动连接有防护门（102），所述机架（101）前端底部安装有前盖板（103），其特征在于：还包括用于装夹金属坯料（11）的链轮定位组件（9），所述机架（101）中部支撑平台的一侧设有出料口（105），所述机架（101）的另一侧安装有进料机构（2），所述进料机构（2）包括开设于机架（101）一侧的进料口（201），所述进料口（201）的内侧固定安装有进料架（202），所述进料口（201）的外侧固定连接有与进料架（202）相对应的放置槽（203）； 所述机架（101）中部支撑平台的顶部固定安装有伺服传送机构（3），所述伺服传送机构（3）包括固定于机架（101）中部支撑平台上的传送架（301），所述传送架（301）中心的两侧均转动连接有传送辊轴（302），所述传送架（301）后端一侧安装有与对应传送辊轴（302）相连接的第一驱动电机（303），两个所述传送辊轴（302）之间安装有传送带（304），所述传送带（304）的周侧开设有用于带动链轮定位组件（9）和金属坯料（11）定向移动的定位凹槽（305）； 所述机架（101）上还固定连接有支撑架（4），所述支撑架（4）顶部固定安装有旋转驱动机构（5），所述伺服传送机构（3）后侧安装有顶针机构（6），所述顶针机构（6）能够配合旋转驱动机构（5）完成对装夹金属坯料（11）的链轮定位组件（9）进行夹紧固定，并由旋转驱动机构（5）带动链轮定位组件（9）和金属坯料（11）进行旋转； 所述机架（101）顶部内表面固定安装有用于金属坯料（11）滚齿加工的自动滚齿机构（7），金属坯料（11）经滚齿加工后形成金属链轮（10），所述自动滚齿机构（7）包括固定安装于机架（101）顶部内表面的升降气缸（701），所述升降气缸（701）活塞杆的底端固定连接有固定架（702），所述固定架（702）的底部转动连接有滚齿轴（703），所述固定架（702）的内部安装有第二驱动电机（704），所述滚齿轴（703）的一端以及第二驱动电机（704）的输出端均固定安装有带轮（705），两个所述带轮（705）之间安装有传动钢带（706）； 所述链轮定位组件（9）包括相互插接的第一对接组件（901）和第二对接组件（902），所述第一对接组件（901）一端的中心开设有插接槽（903），所述插接槽（903）内安装有用于吸附固定第二对接组件（902）的磁吸块（904），所述第一对接组件（901）外侧开设有旋转插槽（905），所述旋转插槽（905）的周侧设有两个中心对称的斜挡块（906），所述第二对接组件（902）外侧中心开设有顶针槽（907）； 所述支撑架（4）顶部还安装有喷洒切削液的切削液喷洒机构（8）。

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