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龙图腾网获悉浙江海宏液压科技股份有限公司申请的专利一种制动阀的助力结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527262B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510103720.9，技术领域涉及：B60T15/02；该发明授权一种制动阀的助力结构是由贺犇;张辉;王军;何贤剑;阮榆峰设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种制动阀的助力结构在说明书摘要公布了：本发明提供了一种制动阀的助力结构，属于液压技术领域。它解决了现有无法兼顾制动压力增大和大流量输出的问题。本制动阀的助力结构包括具有回油油路和制动油路的阀体，所述阀体内滑动连接有主阀芯，所述主阀芯的一端与阀体之间形成有第一油腔和第二油腔，所述第一油腔与制动油路连通，所述阀体内设有能使第二油腔向制动油路导通的第一单向组件，所述主阀芯中具有与第二油腔和回油油路均连通的泄压腔，所述泄压腔内滑动设置有能阻断第二油腔和回油油路连通的泄压阀芯，所述泄压腔具有与第一油腔连通的开口，当第一油腔的油压增大并顶推泄压阀芯滑动时，第二油腔和回油油路连通。本制动阀的助力结构具有提高制动压力的同时增大输出流量的优点。

本发明授权一种制动阀的助力结构在权利要求书中公布了：1.一种制动阀的助力结构，包括具有回油油路（11）和制动油路（12）的阀体（1），所述阀体（1）内滑动连接有主阀芯（2），其特征在于，所述主阀芯（2）的一端与阀体（1）之间形成有第一油腔（3）和第二油腔（4），所述第一油腔（3）与制动油路（12）连通，所述阀体（1）内设有能使第二油腔（4）向制动油路（12）导通的第一单向组件（5），所述主阀芯（2）中具有与第二油腔（4）和回油油路（11）均连通的泄压腔（21），所述泄压腔（21）内滑动设置有能阻断第二油腔（4）和回油油路（11）连通的泄压阀芯（22），所述泄压腔（21）具有与第一油腔（3）连通的开口（211），当第一油腔（3）的油压增大并顶推泄压阀芯（22）滑动时，第二油腔（4）和回油油路（11）连通，所述阀体（1）的内壁具有向内凸出且呈环形的收缩部（13），所述第一油腔（3）位于收缩部（13）的径向内侧，所述第二油腔（4）位于收缩部（13）的轴向外侧，所述主阀芯（2）具有贴靠第一油腔（3）腔壁滑动的第一压缩部（23）和贴靠第二油腔（4）腔壁滑动的第二压缩部（24），所述第二压缩部（24）的横截面积是第一压缩部（23）的横截面积的4-8倍，所述第一单向组件（5）设于收缩部（13）中。

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