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龙图腾网获悉深圳市华源达科技有限公司申请的专利一种具有抗冲击能力的新能源电池包壳体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119361959B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411892164.X，技术领域涉及：H01M50/289；该发明授权一种具有抗冲击能力的新能源电池包壳体是由黄丛林;肖永喜;薛兵安;罗春龙;王坤设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有抗冲击能力的新能源电池包壳体在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源电池包抗冲击技术领域，公开了一种具有抗冲击能力的新能源电池包壳体，包括：具有内部空腔的主壳，主壳内设有若干个呈矩阵分布的安装柱，每个安装柱内放置有压缩弹簧；主壳内放置有保护板和分隔框，保护板分别与压缩弹簧和分隔框抵接，分隔框用于对新能源电池包壳体内的电芯进行分隔安装，主壳与分隔框之间安装有至少一个第一缓冲组件，每个第一缓冲组件位于主壳的长度方向上；主壳上安装有可拆卸连接的顶盖。本发明通过分隔框对新能源电池包壳体内的电芯进行分隔安装，保护板对电芯进行防冲击保护，压缩弹簧和第一缓冲组件均起缓冲作用，可增强新能源电池包壳体的抗冲击能力，避免新能源电池因外部碰撞而发生火灾现象。

本发明授权一种具有抗冲击能力的新能源电池包壳体在权利要求书中公布了：1.一种具有抗冲击能力的新能源电池包壳体，其特征在于，包括：具有内部空腔的主壳（1），所述主壳（1）为一端开口且另一端封闭的方形结构，所述主壳（1）内设有若干个呈矩阵分布的安装柱（11），每个所述安装柱（11）内放置有压缩弹簧（2）； 所述主壳（1）内放置有保护板（3）和分隔框（4），所述保护板（3）分别与所述压缩弹簧（2）和所述分隔框（4）抵接，所述分隔框（4）用于对新能源电池包壳体内的电芯进行分隔安装，所述主壳（1）与所述分隔框（4）之间安装有至少一个第一缓冲组件（5），每个所述第一缓冲组件（5）位于所述主壳（1）的长度方向上；分隔框（4）内设有若干个用于容纳电芯的分隔腔（43），分隔腔（43）内设有用于承托电芯的台阶（44）； 所述主壳（1）上安装有可拆卸连接的顶盖（6），所述顶盖（6）用于封闭所述主壳（1）的开口； 所述分隔框（4）开设有用于储存冷却液的储液腔，所述分隔框（4）的侧壁上设有用于封闭所述储液腔的开口的第一密封膜（45），所述主壳（1）的内侧壁设有与所述第一密封膜（45）对应的刺破柱（18）； 所述分隔框（4）的顶部开设有与所述储液腔相通的注液孔（46），所述注液孔（46）处设有第二密封膜（47）； 所述第一缓冲组件（5）和所述分隔框（4）采用如下方法进行安装： 获取处于压缩状态的所述第一缓冲组件（5），压缩状态的所述第一缓冲组件（5）通过扎带进行捆扎； 将预装好所述第一密封膜（45）的所述分隔框（4）放置在所述主壳（1）内，并用外部间隔块将所述分隔框（4）安装在预设位置； 将所述第一缓冲组件（5）放置在所述分隔框（4）与所述主壳（1）之间，剪断扎带后所述第一缓冲组件（5）进行回弹外扩，所述第一缓冲组件（5）分别与所述主壳（1）与所述分隔框（4）进行抵接，使所述第一缓冲组件（5）安装在预设位置； 向所述注液孔（46）内注入冷却液，当所述储液腔内存储预设量的冷却液后，将所述第二密封膜（47）安装在所述注液孔（46）处； 所述主壳（1）与所述分隔框（4）之间安装有至少一个第二缓冲组件（7），每个所述第二缓冲组件（7）位于所述主壳（1）的宽度方向上，第二缓冲组件（7）采用如下方法进行安装： 对若干个第二缓冲组件（7）进行压缩，并通过扎带进行捆扎； 当第一缓冲组件（5）和分隔框（4）进行定位安装，分隔框（4）的储液腔填充冷却液后，通过另一个间隔块对分隔框（4）和主壳（1）进行分隔，空出预设安装间距； 将若干个第二缓冲组件（7）依次放入分隔框（4）和主壳（1）之间，剪断扎带，使第二缓冲组件（7）进行回弹外扩，并分别与分隔框（4）和主壳（1）进行抵接； 当若干个第二缓冲组件（7）安装完成后，取出间隔块和取走被剪断的扎带，实现了第二缓冲组件（7）的定位安装。

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