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龙图腾网获悉中交四航工程研究院有限公司申请的专利一种半潜浮状态预制沉管连接缝现浇施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119352569B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411609899.7，技术领域涉及：E02D29/073；该发明授权一种半潜浮状态预制沉管连接缝现浇施工方法是由应宗权;左华楠;王雪刚;林美鸿;温承永设计研发完成，并于2024-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种半潜浮状态预制沉管连接缝现浇施工方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种半潜浮状态预制沉管连接缝现浇施工方法，适用于预制沉管施工领域。本发明包括施工准备、连接缝钢网架安装、连接缝施工段浇筑、沉管第一次同步翻转、连接缝新施工段浇筑、沉管第二次同步翻转和重复浇筑及翻转，通过将短尺寸预制沉管分批次驳运到海况等级低的平静海域，采用钢网架将所需连接的沉管临时刚接，避免风浪引起的晃动使连接缝浇筑混凝土产生裂缝，使用挡水凹槽隔离出浮于水面一侧的沉管连接缝施工面，避免海水将新浇筑的混凝土冲散，采用压载水箱、起重船和拖船提供倾覆力矩完成沉管翻转，在半潜浮的状态下完成连接缝现浇施工，解决了港口沉管装载场地尺寸限制时，短尺寸沉管无法在大型船舶上进行连接缝现浇施工的问题。

本发明授权一种半潜浮状态预制沉管连接缝现浇施工方法在权利要求书中公布了：1.一种半潜浮状态预制沉管连接缝现浇施工方法，其特征在于具体包括以下步骤： S1、施工准备； 所述施工准备，包括获取海底隧道施工场地周边的海域气象状况，选择海况等级不大于n级的最平静海域作为连接缝现浇施工场地，且所述施工场地的海况等级在未来T1天内均不大于n级，然后将两节需要连接的半潜浮预制沉管运输到所述施工场地，两节所述沉管的长宽高均为L、B、H，重量为M2，每节所述沉管压载水箱内初始压载水量为V0，同时所述沉管浮于海平面的高度大于n级海况波高的1.5倍，将所述沉管浮于水面上一侧作为当前施工段，对所述施工段的钢筋摘除保护套、除锈后进行对接； S2、连接缝钢网架安装； 所述连接缝钢网架安装，包括采用钢网架绕所述连接缝外圈布置，所述连接缝宽度为b，所述钢网架在两节所述沉管的长度方向均延伸l，所述沉管长度方向与船舶长度方向一致，则所述钢网架在沉管长度方向的长度为2l+b，所述钢网架与所述沉管上的预埋件为刚性连接； S3、连接缝施工段浇筑； 所述连接缝施工段浇筑，包括所述施工段采用挡水凹槽将所述连接缝的工作面与海水隔离，所述挡水凹槽接触海水的一面需要防水防腐涂层，所述挡水凹槽两端与所述钢网架采用螺栓连接，所述挡水凹槽底面低于沉管顶下表面不少于阈值h1，所述挡水凹槽高度不超过沉管顶的上表面，在所述施工段的模板及支撑体系架设过程中，采用斜撑将所述施工段的底模板荷载传递给端封门，所述端封门在所述沉管内部无水一侧进行加固反顶，所述模板及支撑体系架设完成后进行混凝土浇筑与养护； S4、沉管第一次同步翻转； 所述沉管第一次同步翻转，包括所述施工段经过7天养护完成后，将两节所述沉管左侧的系泊点约束解除，向左侧的压载水箱内以不超过Q的速度注水，注水体积满足下式， V1≤2LBH-M2ρ1-V01 式中，V1-最大注水体积，m3，L、B、H-单节沉管的长宽高，m，M2-单节沉管重量，kg，ρ1-海水密度，kgm3；注水的同时释放右侧系泊点缠绕的系泊缆，使所述沉管向左侧同步倾斜，将所述压载水箱注满水，待所述沉管稳定后，每节所述沉管左侧由船舶用压力臂下压，右侧由起重船用吊缆上拉，使所述沉管在倾斜状态下进一步翻转，然后将所述压载水箱内的水同样以不超过Q的速度排出，直到所述压载水箱内的水完全排出，所述沉管完成90°翻转，收紧右侧系泊点的系泊缆； S5、连接缝新施工段浇筑； 所述连接缝新施工段浇筑，包括判断所述施工场地最近T2天内是否存在连续T1天海况等级不大于n级的时间段，如果存在则继续在所述施工场地，如果不存在则拖运到周边满足要求的海域作为新的施工场地；将同步翻转后浮于水面的一侧作为新施工段，然后重复步骤S3； S6、沉管第二次同步翻转； 所述沉管第二次同步翻转，包括将所述沉管内的所有压载水箱注入总体积为V3的水，使所述沉管浮于水面的高度不超过阈值h2，则所述总体积V3根据下式确定， V3≥2[LHB-h2-M2ρ1]2 式中，V3-注水总体积，m3，L、B、H-单节沉管的长宽高，m，h2-沉管浮于水面的高度阈值，m，M2-单节沉管重量，kg，ρ1-海水密度，kgm3；所述总体积V3均匀分配给每一个压载水箱，在所述沉管右上角钢网架刚接点处安装牵引索，牵引索绕过所述沉管顶部连接到所述沉管左侧的拖船，在所述沉管左下角钢网架刚接点处安装牵引索，牵引索绕过所述沉管底部连接到所述沉管右侧的拖船，左侧拖船离所述沉管距离不小于h2+5m，向左前行拉动牵引索，右侧拖船距离所述沉管不小于B-h3+5m，其中h3所述沉管实际浮于水面的高度，右侧拖船向右前行拉动牵引索，完成所述沉管第二次90°翻转； S7、重复浇筑及翻转； 所述重复浇筑及翻转，包括重复步骤S5完成新施工段的混凝土浇筑及养护，然后重复步骤S4完成第三次同步翻转，翻转后重复步骤S5完成新施工段的混凝土浇筑及养护，最后重复步骤S6将所述沉管翻转成最初状态，即所述压载水箱在所述沉管底面上的状态，待最后浇筑的混凝土完成28天龄期养护后，将所述钢网架拆除并将拼接完成的所述沉管运输至海底隧道施工场地。

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