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龙图腾网获悉盾构及掘进技术国家重点实验室;中铁隧道局集团有限公司;中铁工程装备集团有限公司申请的专利一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115822630B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211333069.7，技术领域涉及：E21D9/10；该发明授权一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构是由李帅远;卢高明;周建军;姜礼杰;文勇亮;杨延栋;张理蒙;范文超;刘超尹;李叔敖设计研发完成，并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构在说明书摘要公布了：一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构，可以为搭载的旋转波导提供安全保护，能够有效保证旋转波导的微波传输可靠性和稳定性。搭载机构的第一搭载套筒与第二搭载套筒同轴固连，第三搭载套筒通过减摩轴承与第二搭载套筒转动连接，搭载支撑板固定设置在第三搭载套筒前端；旋转波导同轴套装在搭载机构内侧，旋转波导的微波接收端用于接入微波辅助破岩设备的微波发生部分，旋转波导的微波输出端用于接入波辅助破岩设备的岩石致裂部分；搭载支撑板中心开设有定位卡孔，旋转波导的微波输出端与搭载支撑板中心的定位卡孔固定卡装配合；第一搭载套筒通过转接耳座与TBM前盾固定连接；第三搭载套筒通过转接耳座与TBM刀盘固定连接。

本发明授权一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构在权利要求书中公布了：1.一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构，其特征在于：包括第一搭载套筒、第二搭载套筒、第三搭载套筒、搭载支撑板、第一减摩轴承、第二减摩轴承、第一轴承支撑限位套管、第二轴承支撑限位套管、环形轴承压盖、第一转接法兰环及第二转接法兰环；所述第一转接法兰环同轴焊接固装在第一搭载套筒的前端筒口内侧，所述第二转接法兰环位于第一搭载套筒的前端筒口外侧，第二转接法兰环与第一转接法兰环同轴螺接固连在一起；所述第二搭载套筒的后端筒口与第二转接法兰环同轴螺接固连在一起；所述第一减摩轴承位于第二搭载套筒的后端筒口内侧，第一减摩轴承的外圈与第二搭载套筒的内表面过盈配合；所述第一轴承支撑限位套管设置在第一减摩轴承的外圈与第二转接法兰环之间；所述第二减摩轴承位于第二搭载套筒的前端筒口内侧，第二减摩轴承的外圈与第二搭载套筒的内表面过盈配合；所述第三搭载套筒同轴套装在第二搭载套筒内侧，所述第一减摩轴承和第二减摩轴承位于第二搭载套筒与第三搭载套筒之间；所述第一减摩轴承的内圈与第三搭载套筒的外表面过盈配合，所述第二减摩轴承的内圈与第三搭载套筒的外表面过盈配合；所述第二轴承支撑限位套管设置在第一减摩轴承的内圈与第二减摩轴承的内圈之间；所述环形轴承压盖位于第三搭载套筒的后端筒口外侧，环形轴承压盖与第三搭载套筒的后端筒口同轴螺接固连在一起，环形轴承压盖与第一减摩轴承的内圈顶靠在一起；所述搭载支撑板位于第三搭载套筒的前端筒口内侧，搭载支撑板与第三搭载套筒的前端筒口同轴螺接固连在一起。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人盾构及掘进技术国家重点实验室;中铁隧道局集团有限公司;中铁工程装备集团有限公司，其通讯地址为：450000 河南省郑州市国家高新技术产业开发区科学大道99号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。