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龙图腾网恭喜北京建筑大学申请的专利一种惯性负载可调的轨道车辆牵引传动系统试验平台及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115468763B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211143235.7，技术领域涉及：G01M13/025；该发明授权一种惯性负载可调的轨道车辆牵引传动系统试验平台及方法是由王金海;杨建伟;姚德臣;李欣;赵悦;胡忠硕;张泽腾设计研发完成，并于2022-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种惯性负载可调的轨道车辆牵引传动系统试验平台及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种惯性负载可调的轨道车辆牵引传动系统试验方法，基于轨道车辆牵引传动系统试验平台，其负载采用齿轮箱输出轴两侧的惯性负载调节装置进行加载和调整，包括以下步骤：收集模拟的轨道车辆相关参数；计算试验台需要加载的负载数值；计算试验台需要装备的负载元件数量；负载元件安装，控制试验台开展试验，将n个负载元件平均分配安装于第一惯性负载调节装置和第二惯性负载调节装置上，采用操作台对牵引电机进行牵引、匀速、惰行和制动控制，开展轨道车辆牵引传动系统试验。本发明的试验方法可以快速跟随牵引传动系统角加速度的变化，准确模拟轨道车辆牵引传动系统运行状态快速变化导致的负载波动现象，实现高精度的试验模拟。

本发明授权一种惯性负载可调的轨道车辆牵引传动系统试验平台及方法在权利要求书中公布了：1.一种惯性负载可调的轨道车辆牵引传动系统试验平台，包括第一惯性负载调节装置2、第二惯性负载调节装置9、齿轮箱6、驱动电机7、车轴8、操作台10和底座14，其特征在于，所述车轴8的左右两端均通过第二支撑座4架设在底座14上；所述齿轮箱6与车轴8连接；所述齿轮箱6通过第二联轴器12与驱动电机7连接，齿轮箱6的侧边与第三支撑座11连接，驱动电机7连接有第四支撑座13，第三支撑座11和第四支撑座13均设置在底座14上； 所述车轴8的左右两端均通过第一联轴器3连接有短轴5；所述第一惯性负载调节装置2和第二惯性负载调节装置9的两端均通过第一支撑座1架设在底座14上，第一惯性负载调节装置2和第二惯性负载调节装置9的转动轴为短轴5；所述操作台10设置在底座14上； 所述试验平台的驱动载荷传递路径如下：通过驱动电机7传递值第二联轴器12、齿轮箱6，之后分别向左侧、右侧进行传递，即左侧通过齿轮箱6、车轴8、第一联轴器3、短轴5传递至第一惯性负载调节装置2，右侧通过齿轮箱6、车轴8、第一联轴器3、短轴5传递至第二惯性负载调节装置9。

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