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恭喜郑州日产汽车有限公司李彬获国家专利权

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龙图腾网恭喜郑州日产汽车有限公司申请的专利一种动力电池热管理控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115020874B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210757910.9,技术领域涉及:H01M10/633;该发明授权一种动力电池热管理控制方法是由李彬;乔敏;刘建;孙延伟;郭彦斐;李璐明;王瑞红;吴佳乐;孙利平;朱刘博;乔良;李妍江设计研发完成,并于2022-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

一种动力电池热管理控制方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种动力电池热管理控制方法,包括如下步骤:首先对电池中各个电芯进行CFD仿真分析,按照散热性能的大小对其进行分类A和B;将单片加热膜根据对应的电芯所属的种类划分为A1、B1两个区域,并通过设置单独对应的通断开关A2、B2进行不同区域内单片加热膜的通断控制;对A类电芯外部增加保温层;然后根据环境温度等参数配同区域内单片加热膜的通断控制实现单模组电芯和整包电芯的温差控制。本发明首先根据不同位置单电芯散热性能不同,设计不同功率密度的加热方案配合对模组进行局部保温设计和双加热系统,实现不同区域独立控制,根据不同模组不同位置的动力电池温度对有需求的动力电池进行加热,以减少单模组和整包温差。

本发明授权一种动力电池热管理控制方法在权利要求书中公布了:1.一种动力电池热管理控制方法,其特征在于:包括如下步骤: A:首先对电池中各个电芯进行CFD仿真分析,按照散热性能的大小对其进行分类A和B,并得到分类后的每一类对应的电芯散热系数Ka和Kb,其中Ka大于Kb; B:将单片加热膜根据对应的电芯所属的种类划分为A1、B1两个区域,且两个区域的加热功率密度对比为A1>B1,并通过设置单独对应的通断开关A2、B2进行不同区域内单片加热膜的通断控制;以确保在加热阶段A、B两类电芯的温度对比为A>B,以平衡减少非加热阶段因散热性能差异造成的温差; C:对A类电芯外部增加保温层; D:然后根据环境温度、整包最高温Tmax、整包最低温Tmin、A类电芯最低温Tmina、B类电芯最低温Tminb、整包最大温差△T0=Tmax-Tmin和A、B类电芯最低温温差△T1=Tmina-Tminb搭配同区域内单片加热膜的通断控制实现单模组电芯和整包电芯的温差控制; 所述的步骤D具体包括如下步骤: D1:进入充电状态判断模式时: 执行判定1:判断Tamt是否满足第一温度阈值; 如判断结果为否:则进入非低温充电模式,控制通断开关A2、B2均执行断开操作; 如判断结果为是:则执行判定2:判断△T1是否满足第二温度阈值; 如果判定结果为否,则执行判定3:如果判断结果为是:则执行判定4: 执行判定3:判断△T1是否满足第三温度阈值,第三温度阈值为第二温度阈值的最大值; 如果判断结果为否:则进入低温慢充均温1模式,此时A继电器执行闭合操作,B继电器执行断开操作; 如果判断结果为是:则进入低温慢充均温2模式,此时A继电器执行断开操作,B继电器执行闭合操作; 执行判定4:判断Tmin是否满足第四温度阈值; 如果判断结果为否:则进入低温慢充均温3模式,A、B继电器均执行断开操作; 如果判断结果为是:则进入低温慢充加热模式,A、B继电器均执行闭合操作; D2:当进入非低温充电模式时: 执行判定5:判断Tamt是否满足第五温度阈值,第一温度阈值>第五温度阈值; 如果判断结果为否:继续留在非低温充电模式; 如果判断结果为是:则返回进入充电状态判断模式; D3:当进入低温慢充均温1模式时: 执行判定6:判断Tamt是否满足第六温度阈值,第六温度阈值>第一温度阈值; 如果判断结果为否:则返回进入充电状态判断模式; 如果判断结果为是:则执行判定7:判断△T1是否满足第七温度阈值,第七温度阈值大于0℃,且处于第二温度阈值范围内; 如果判断结果为否:继续留在低温慢充均温1模式; 如果判断结果为是:进入低温慢充均温3模式; D4:当进入低温慢充均温2模式时: 执行判定6:判断Tamt是否满足第六温度阈值,第六温度阈值>第一温度阈值; 如果判断结果为否:则进入充电状态判断模式; 如果判断结果为是:则执行判定8:判断△T1是否满足第八温度阈值,第八温度阈值小于0℃处于第二温度阈值范围内; 如果判断结果为否:则继续留在低温慢充均温2模式; 如果判断结果为是:则进入低温慢充均温3模式; D5:当进入低温慢充均温3模式时: 执行判定6:判断Tamt是否满足第六温度阈值,第六温度阈值>第一温度阈值; 如果判断结果为否:则返回进入充电状态判断模式; 如果判断结果为是:则执行判定2:判断△T1是否满足第二温度阈值; 如果判断结果为否:则执行判定3,如果判断结果为是:执行判定4; 执行判定3:判断△T1是否满足第三温度阈值; 如果判断结果为否:则进入低温慢充均温1模式; 如果判断结果为是:则进入低温慢充均温2模式; 执行判定4:判断Tmin是否满足第四温度阈值; 如果判定结果为否:则继续留在低温慢充均温3模式; 如果判定结果为是:则进入低温慢充加热模式; D6:当进入低温慢充加热模式时: 执行判定6:判断Tamt是否满足第六温度阈值,第六温度阈值>第一温度阈值; 如果判断结果为否:则进入充电状态判断模式; 如果判断结果为是:则执行判定9; 执行判定9:判断Tmin是否满足第九温度阈值,第九温度阈值>第四温度阈值; 如果判断结果为否:则继续留在低温慢充加热模式; 如果判断结果为是:则进入低温慢充均温3模式。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人郑州日产汽车有限公司,其通讯地址为:450000 河南省郑州市中牟县建设南路111号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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