恭喜中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司张博获国家专利权
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龙图腾网恭喜中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司申请的专利一种钢轨擦伤检测方法、装置、计算机设备和存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114332113B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111573086.3,技术领域涉及:G06T7/11;该发明授权一种钢轨擦伤检测方法、装置、计算机设备和存储介质是由张博;赵钢;刘秀波;张彦博;陈茁;强伟乐;马帅;张志川设计研发完成,并于2021-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种钢轨擦伤检测方法、装置、计算机设备和存储介质在说明书摘要公布了:本文提供了一种钢轨擦伤检测方法、装置、计算机设备和存储介质,其中方法包括:获取待检测钢轨的涡流信号;根据所述涡流信号和相对应的自适应判断阈值,确定所述钢轨是否存在擦伤并确定所述擦伤所在的位置区间;获取所述钢轨在所述位置区间处的顶面图像并进行图像分析,根据分析结果判定所述擦伤的类型。本文通过将涡流信号和自适应判断阈值进行比较,排除了钢轨所处环境、自身电导率磁导率差异等因素的影响,实现钢轨擦伤快速准确检测;进而通过对擦伤所在位置区间的顶面图像的分析,实现了对擦伤类型的检测;为全面掌握钢轨擦伤状态提供可靠依据,有利于对不同类型的擦伤选择有效的整治措施,有利于提高轨道运行的安全性和舒适性。
本发明授权一种钢轨擦伤检测方法、装置、计算机设备和存储介质在权利要求书中公布了:1.一种钢轨擦伤检测方法,其特征在于,包括: 获取待检测钢轨的涡流信号; 根据所述涡流信号和相对应的自适应判断阈值,确定所述钢轨是否存在擦伤并确定所述擦伤所在的位置区间;其中,所述自适应判断阈值通过如下步骤得到: 计算所述涡流信号在所述位置区间内幅值的均方根: 其中,RMSj为第j个位置区间内所述涡流信号幅值的均方根,sk为位置区间内第k个检测点的涡流信号幅值,N为位置区间内涡流检测的检测点数量; 根据所述均方根,计算得到所述自适应判断阈值,公式为: thj=M×RMSj; 其中,thj为第j个位置区间的所述自适应判断阈值,M为放大系数; 获取所述钢轨在所述位置区间处的顶面图像并进行图像分析,根据分析结果判定所述擦伤的类型。
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