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龙图腾网恭喜中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利用于交通事故快速救援的车内人员创伤风险预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113868878B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111163296.5，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权用于交通事故快速救援的车内人员创伤风险预测方法是由石亮亮;许伟;赵清江;刘明;尹志勇;程阔;崔淑娟;罗智宁;杨明志;周俊宇;林海设计研发完成，并于2021-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于交通事故快速救援的车内人员创伤风险预测方法在说明书摘要公布了：本发明属于交通事故救援技术领域，具体涉及用于交通事故快速救援的车内人员创伤风险预测方法，包括：S0，基于预设的初始参数，搭建乘员损伤分析的基础模型，基础模型的输入参数包括动力学边界数据、约束系统执行数据和乘员基本数据，输出参数包括人体损伤仿真数据；S1，通过车载电子系统获取车辆碰撞前后预设时间内的事故数据，并将事故数据发送给后台端；其中，事故数据包括动力学边界数据、约束系统执行数据和乘员基本数据；S2，用事故数据对基础模型中的初始参数进行替换，进行车辆碰撞仿真分析，得到人体损伤仿真数据；S3，根据人体损伤仿真数据进行伤情分析，得到损伤分析结果。本方法可以为救援中心提供准确的救援指导。

本发明授权用于交通事故快速救援的车内人员创伤风险预测方法在权利要求书中公布了：1.用于交通事故快速救援的车内人员创伤风险预测方法，其特征在于，包括： S0，基于预设的初始参数，搭建乘员损伤分析的基础模型，基础模型的输入参数包括动力学边界数据、约束系统执行数据和乘员基本数据，输出参数包括人体损伤仿真数据； S1，通过车载电子系统获取车辆碰撞前后预设时间内的事故数据，并将事故数据发送给后台端；其中，事故数据包括动力学边界数据、约束系统执行数据和乘员基本数据； 车载电子系统的采集装置包括设置在座椅上的压力传感器和座椅下的红外感应器；获取乘员基本数据时，若某座椅有压力且未使用安全带，则启动对应座椅下的红外感应器分析该座椅上的乘员着地的腿的数量；若双脚着地则记录为正常坐姿，若单脚着地则记录为翘腿；若双脚均未着地，则分析对应座椅的数量及位置，若为后排三个座椅则记录为睡觉，否则分析座椅上的压力数据，若压力数据大于预设值则记录为盘腿，若压力数据不大于预设值则记录为小孩；若某乘员记录为睡觉，还结合对应座椅的压力数据分析乘员的睡觉姿势，睡觉姿势包括头部朝向和面部朝向； S2，用事故数据对基础模型中的初始参数进行替换，进行车辆碰撞仿真分析，得到人体损伤仿真数据； S3，根据人体损伤仿真数据进行伤情分析，得到损伤分析结果。

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