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龙图腾网恭喜重庆动霸科技有限公司申请的专利四轮摩托车的分时四驱传动总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113199939B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110573416.2，技术领域涉及：B60K17/34；该发明授权四轮摩托车的分时四驱传动总成是由梁道明设计研发完成，并于2021-05-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本四轮摩托车的分时四驱传动总成在说明书摘要公布了：一种四轮摩托车的分时四驱传动总成，包括摩托车倒档器，倒档器壳体一侧固定连接一个分时四驱传动箱，倒档器的输出主轴穿过分时四驱传动箱向外伸，分时四驱传动箱中设置一分时驱动转轴且外伸，分时驱动转轴与输出主轴平行且外伸方向相反，分时四驱传动箱内设置一个中间轴，输出主轴上周向固定一主动齿轮与中间轴上的中间齿轮啮合，分时驱动转轴上空套一从动齿轮与中间齿轮啮合，一个四驱离合齿轮可轴向移动的周向固定在分时驱动转轴上，一轴向移动的拨叉轴滑动配合在分时四驱传动箱中且一端外伸，拨叉轴上固定连接的四驱切换拨叉卡接配合在四驱离合齿轮的环形槽中，一回位弹簧套在拨叉轴上且位于四驱切换拨叉与支承拨叉轴外伸一端的箱体壁之间。

本发明授权四轮摩托车的分时四驱传动总成在权利要求书中公布了：1.一种四轮摩托车的分时四驱传动总成，包括摩托车倒档器，其特征在于：摩托车倒档器包括前进档锥齿轮、倒档锥齿轮、输入锥齿轮、输出主轴，所述输出主轴通过轴承支承于倒档器壳体，输出主轴的一端从倒档器壳体伸出，所述前进档锥齿轮、倒档锥齿轮位于倒档器壳体内，且相向空套配合在输出主轴上，所述输入锥齿轮位于倒档器壳体设置的安装板侧，通过轴承支承于倒档器壳体，且与前进档锥齿轮、倒档锥齿轮啮合，所述安装板用于通过螺栓与发动机固定连接，所述前进档锥齿轮、倒档锥齿轮的相向端均设有结合内齿，一换挡结合齿轮位于前进档锥齿轮、倒档锥齿轮的相向端之间，可轴向移动的花键配合在输出主轴上，一换挡拨叉卡在换挡结合齿轮上设置的环槽中，所述换挡拨叉固定连接在一拨叉转轴上；摩托车倒档器壳体一侧固定连接一个分时四驱传动箱，所述摩托车倒档器的输出主轴穿过分时四驱传动箱向外伸，所述分时四驱传动箱中设置一分时驱动转轴且外伸，所述分时驱动转轴与输出主轴平行且外伸方向相反，所述分时四驱传动箱内设置一个与输出主轴平行的中间轴，所述中间轴上设置一中间齿轮，所述输出主轴上周向固定一主动齿轮与中间齿轮啮合，所述分时驱动转轴上空套一从动齿轮与中间齿轮啮合，一个四驱离合齿轮可轴向移动的周向固定在分时驱动转轴上，通过轴向移动实现与从动齿轮的结合或分离，所述分时驱动转轴设有花键段，所述四驱离合齿轮通过花键配合在花键段上，所述四驱离合齿轮设有结合外齿，所述从动齿轮与四驱离合齿轮相向的一端设置结合内齿，供四驱时与四驱离合齿轮的结合外齿啮合，所述四驱离合齿轮上设有环绕圆周的环形槽，一轴向移动的拨叉轴滑动配合在分时四驱传动箱中与分时驱动转轴平行且一端外伸用于连接操纵机构，所述拨叉轴上固定连接的四驱切换拨叉卡接配合在四驱离合齿轮的环形槽中，一回位弹簧套在拨叉轴上且位于四驱切换拨叉与支承拨叉轴外伸一端的箱体壁之间。

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