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龙图腾网恭喜惠阳航空螺旋桨有限责任公司申请的专利一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112455660B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011316001.9，技术领域涉及：B64C19/00；该发明授权一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件是由徐丁丁;郝丽;鲁凯星;毕夏松;辛博宇;纪文娥设计研发完成，并于2020-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件在说明书摘要公布了：本发明公开了一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件，支杆拨叉组件包括配重块、弹簧Ⅰ和Ⅱ、拨叉、小轮和支杆；拨叉一端固定有配重块，另一端为U型叉子，拨叉铰接在支杆上；小轮置于拨叉的U型槽内，间隙装配在其内孔内的柱销固定在U型端壁上；喷嘴固定在调速器壳体的下端侧壁上探出的安装孔内；挡板支座组件包括挡板和固定在挡板侧壁上的弹簧Ⅲ，在正常状态下挡板一侧壁封闭喷嘴，小轮顶接在挡板另一端侧壁上；支杆11下端的U型槽插接在复位手柄组件上；在阀芯阀帽上升或复位手柄组件动作时，配重块下压挡板支座组件的挡板，打开喷嘴喷气。本发明具有螺旋桨超速保护功能，并具有β操纵和反桨的辅助功能。

本发明授权一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件在权利要求书中公布了：1.一种螺旋桨调速器动力涡轮调节组件，其特征在于：包括安装在调速器壳体内的支杆拨叉组件、挡板支座组件、堵盖和喷嘴；所述支杆拨叉组件包括配重块、弹簧Ⅰ和Ⅱ、拨叉、小轮和支杆；拨叉一端固定有配重块，另一端为与安装阀芯阀帽组件的壳体型腔相匹配的U型叉子，U型叉子两端分别固定有销钉；使用时，销钉下端顶接在阀芯阀帽组件阀帽的上端壁上；拨叉靠近配重块的一端穿在支杆的过孔内，其通过过盈装配在其内孔内的滚针轴承和两端过盈装配在支杆的过孔两相对壁上的销子铰接在支杆上；置于支杆过孔内的拨叉下端为U型，小轮置于拨叉的U型槽内，间隙装配在其内孔内的柱销固定在U型端壁上；支杆上端面固定有弹簧Ⅱ，其下端面有连接复位手柄组件的U型凹槽，拨叉上端面固定有弹簧Ⅰ；喷嘴固定在调速器壳体的下端侧壁上探出的安装孔内，喷嘴外端有堵盖；挡板支座组件包括挡板和固定在挡板侧壁上的弹簧Ⅲ，挡板一端可旋转地安装在调速器壳体的下端侧壁上探出的安装壳内，另一端顶接在配重块的下端，且在正常状态下挡板一侧壁封闭喷嘴，小轮顶接在挡板另一端侧壁上；支杆下端的U型槽插接在复位手柄组件上；在阀芯阀帽上升或复位手柄组件动作时，配重块下压挡板支座组件的挡板，打开喷嘴喷气； 所述挡板支座组件的挡板一端可旋转地安装在调速器壳体的下端侧壁上探出的安装壳内的结构是：所述轴承间隙装配在支承座的支撑轴根部，挡板过盈装配在轴承上，支撑轴上通过垫片套有弹簧Ⅳ；将支撑座、轴承和弹簧Ⅳ整体压装在安装壳内孔内。

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