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龙图腾网恭喜日本精工株式会社申请的专利轮毂单元轴承的制造方法、摆动压紧装置及车辆的制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114173954B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080053278.9，技术领域涉及：B21D39/04；该发明授权轮毂单元轴承的制造方法、摆动压紧装置及车辆的制造方法是由萩原信行;平崎礼治设计研发完成，并于2020-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本轮毂单元轴承的制造方法、摆动压紧装置及车辆的制造方法在说明书摘要公布了：实现能够提高压紧部的加工效率的轮毂单元轴承的制造方法。在将轮毂圈22以使该轮毂圈22的中心轴与基准轴C同轴或平行的方式配置、且以使该轮毂圈22能够径向移动的方式支承的状态下，将具有相对于基准轴C倾斜的自转轴α的压模31按压于轮毂圈22的轴向内侧端部，且使压模31以基准轴C为中心旋转，由此将轮毂圈22的轴向内侧端部加工成压紧部26。

本发明授权轮毂单元轴承的制造方法、摆动压紧装置及车辆的制造方法在权利要求书中公布了：1.一种轮毂单元轴承的制造方法，其中， 所述轮毂单元轴承具备外圈、轮毂和配置在所述外圈与所述轮毂之间的滚动体， 所述轮毂具有内圈、轮毂圈和用于将所述内圈与所述轮毂圈相互结合的压紧部， 在所述制造方法中，具备： 准备保持座的工序； 沿着基准轴将组合有所述内圈的所述轮毂圈保持到所述保持座上的工序；和 在i所述轮毂圈能够相对于所述保持座在与所述基准轴正交的方向上移动的状态下，或者在ii保持着所述轮毂圈的所述保持座能够在与所述基准轴正交的方向上移动的状态下，使用压模形成所述压紧部的工序， 所述轮毂圈具有设有所述滚动体用的滚道的轴部、和设于所述轴部的轴端部的引导部， 所述保持座具有插入孔，该插入孔具有比所述轮毂圈的所述引导部的外径大的内径， 在所述保持的工序中，包括： 将所述轮毂圈的所述引导部插入到所述保持座的所述插入孔中，且将组合有所述内圈的所述轮毂圈保持到所述保持座上的工序； 使定心治具与所述轮毂圈的所述引导部嵌合而使所述轮毂圈的中心轴与所述基准轴对位的工序；和 将所述定心治具从进行了所述对位的所述轮毂圈取下的工序， 在形成所述压紧部的工序中，包括在取下了所述定心治具的所述轮毂圈能够相对于所述保持座在与所述基准轴正交的方向上移动的状态下，使用所述压模形成所述压紧部的工序。

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