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龙图腾网恭喜采埃孚汽车德国有限公司申请的专利确定车辆行驶策略的方法、设备、车辆、程序产品和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111626538B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010115747.7，技术领域涉及：G06Q10/0637；该发明授权确定车辆行驶策略的方法、设备、车辆、程序产品和系统是由M·施密特;C·维辛;A·霍曼;C·里恩克;T·伯特伦;C·曼纳;K-H·格兰德设计研发完成，并于2020-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本确定车辆行驶策略的方法、设备、车辆、程序产品和系统在说明书摘要公布了：本公开涉及确定车辆行驶策略的方法、设备、车辆、程序产品和系统。用于确定行驶策略的方法以及系统。该方法具有以下步骤：通过所述车辆的行驶策略规划模块获得车辆参数，通过所述行驶策略规划模块基于获得的车辆参数借助行驶策略规划模块的至少一个决策子模块确定至少一个可行的行驶策略，将所述至少一个可行的行驶策略中的一个传输至车辆的运动规划模块，通过行驶策略规划模块从运动规划模块获得评估量，以及根据获得的评估量调整所述至少一个决策子模块。还涉及一种用于确定车辆的行驶策略的系统，一种用于实施所述行驶策略的车辆，一种针对车辆的控制设备，以及一种用于实施所述方法的计算机程序。

本发明授权确定车辆行驶策略的方法、设备、车辆、程序产品和系统在权利要求书中公布了：1.一种确定车辆的行驶策略的方法，所述方法包括： 接收由第一车辆的车辆参数采集模块生成的车辆参数； 经由所述第一车辆的行驶策略规划模块基于所接收的车辆参数、评估量和一个或更多个第二车辆的第二知识数据确定至少一个可行的行驶策略，所述第二知识数据包括表征所述一个或更多个第二车辆实施的行驶策略的数据，所述至少一个可行的行驶策略是借助于所述行驶策略规划模块的至少一个决策子模块确定的； 将从所述至少一个可行的行驶策略中选择的待实施的行驶策略从所述行驶策略规划模块传输至所述第一车辆的运动规划模块； 经由所述运动规划模块基于所述第一车辆先前实施的至少一个行驶策略生成所述评估量； 经由所述运动规划模块控制所述第一车辆实施与所述待实施的行驶策略有关的行驶策略；以及 从所述第一车辆向所述一个或更多个第二车辆的行驶策略规划模块传输至少包括所述车辆参数、所述待实施的行驶策略、经实施的行驶策略和或所述评估量的第一知识数据，以允许所述一个或更多个第二车辆的决策子模块根据所述第一车辆实施的行驶策略来调整和实施所述一个或更多个第二车辆的行驶策略。

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