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龙图腾网恭喜徐州德高电动车科技有限公司申请的专利一种车体前保险杠缓冲结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119872743B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510382948.6，技术领域涉及：B62J27/30；该发明授权一种车体前保险杠缓冲结构是由张厚华设计研发完成，并于2025-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车体前保险杠缓冲结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车体前保险杠缓冲结构，属于保险杠技术领域，包括第一缸体，第一缸体的内部内置有活动杆，活动杆可在第一缸体内进行轴向移动以及径向移动，第一缸体内周向均匀分布有多个第一弹性部，第二弹性部具有两个端部、一个第一支撑部以及一个第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部均位于两个端部之间，第二弹性部的两个端部分别固定在活动杆和第一缸体内，本发明通过第一弹性部在轴向和径向两个方向上的缓冲机制相互协同，为活动杆提供了全方位的缓冲，在复杂的运动过程中，活动杆可能会同时受到轴向和径向的冲击力，这时，第一弹性部能够同时在这两个方向上发挥作用，有效减少冲击和振动对车辆的影响。

本发明授权一种车体前保险杠缓冲结构在权利要求书中公布了：1.一种车体前保险杠缓冲结构，其特征在于，包括： 第一缸体（1），所述第一缸体（1）安装在前保险杠与车体之间； 活动杆（2），所述活动杆（2）设置在第一缸体（1）内，所述活动杆（2）的两端分别延伸至第一缸体（1）之外，且其中一端悬浮设置，形成悬浮部； 多个第一弹性部（3），多个所述第一弹性部（3）周向均匀的分布在第一缸体（1）内，所述第一弹性部（3）具有两个端部、一个第一支撑部以及一个第二支撑部，所述第一支撑部和所述第二支撑部均位于两个端部之间；其中，所述第一弹性部（3）的两个端部分别固定在活动杆（2）和第一缸体（1）内，第一支撑部滑动设置在所述第一缸体（1）的内壁上，第二支撑部至少具有两种状态： 当处于第一状态时，第二支撑部与活动杆（2）的外壁之间具有间隙； 当处于第二状态时，第二支撑部抵紧在活动杆（2）上； 所述第一支撑部与第一缸体（1）的内壁接触的位置处形成第一接触点，所述第二支撑部与活动杆（2）接触的位置处形成第二接触点，所述第一接触点与第二接触点相间分布。

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