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龙图腾网获悉象山申达轿车配件有限公司申请的专利一种扭力传感器防干扰方法、系统、存储介质及智能终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119383940B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411962350.6，技术领域涉及：H05K9/00；该发明授权一种扭力传感器防干扰方法、系统、存储介质及智能终端是由柴作人;陆承乐;胡家亦;吴良明;陈裕浩;陈二榕;徐济辉;孙刚;黄培杰;赵文龙设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种扭力传感器防干扰方法、系统、存储介质及智能终端在说明书摘要公布了：本申请涉及一种扭力传感器防干扰方法、系统、存储介质及智能终端，涉及扭力传感器的领域，其方法包括获取指示信号；于指示信号为预设的安装信号时控制防干扰罩的转动部打开且控制防尘盖打开；于指示信号为预设的安装完成信号时控制转动部闭合；于指示信号为预设的取出信号时控制转动部打开；于指示信号为预设的取出完成信号时控制转动部闭合且控制防尘盖闭合，本申请具有通过设置一个金属防干扰罩，然后在不同的情况下采取不同的打开和闭合的方案，从而保证扭力传感器方便取出的同时对扭力传感器进行电磁屏蔽，以避免外界磁场对扭力传感器的干扰，提高了扭力传感器数据传感的准确性的效果。

本发明授权一种扭力传感器防干扰方法、系统、存储介质及智能终端在权利要求书中公布了：1.一种扭力传感器防干扰方法，其特征在于，包括： 获取指示信号； 于指示信号为预设的安装信号时控制防干扰罩的转动部（21）打开且控制防尘盖（24）打开，所述防干扰罩包括安装柱（2）和两个转动部（21），两所述转动部（21）转动连接于安装柱（2）上，两所述转动部（21）配合形成有将扭力传感器进行遮挡的空腔（22），其中一个所述转动部（21）上设有将连接端口（17）裸露的连接口（23），设有连接口（23）的所述转动部（21）上转动连接有盖合连接口（23）的防尘盖（24），所述转动部（21）上设有连接汽车电池的负极或底盘的接地线（25）； 于指示信号为预设的安装完成信号时控制转动部（21）闭合； 于指示信号为预设的取出信号时控制转动部（21）打开； 于指示信号为预设的取出完成信号时控制转动部（21）闭合且控制防尘盖（24）闭合； 还包括于指示信号为安装完成信号时控制转动部（21）闭合的后续方法，该方法包括： 进行扭力检测测试步骤，所述扭力检测测试步骤包括：获取屏蔽扭力；控制转动部（21）打开后获取敞开扭力； 于屏蔽扭力和敞开扭力不相同时控制转动部（21）闭合； 于屏蔽扭力和敞开扭力相同时维持转动部（21）打开，并获取当前扭力曲线； 于当前扭力曲线出现预设的突变点时控制转动部（21）闭合； 于当前扭力曲线没有出现突变点时继续维持转动部（21）打开直至出现突变点或出现新的指示信号。

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