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龙图腾网获悉浙江新闪新能源科技有限公司申请的专利用于公有车位的新能源汽车充电管理方法、系统及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239385B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411315773.9，技术领域涉及：B60L53/66；该发明授权用于公有车位的新能源汽车充电管理方法、系统及介质是由陈可;罗文瑞;陈金良;张磊设计研发完成，并于2024-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于公有车位的新能源汽车充电管理方法、系统及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于公有车位的新能源汽车充电管理方法、系统及介质，属于新能源汽车充电技术领域，该方法包括，若接收到目标车辆的预约信息，则基于预约信息获取历史充电数据；获取目标车辆的车身图片，对车身图片进行图像识别，获取目标车辆的车辆信息，若查询到车辆信息绑定有移动终端，则获取目标车辆的历史充电数据；获取目标车辆的当前SOC，预测终止SOC和停放时长，结合充电限制功率计算理想充电功率，若充电区的剩余可用功率小于理想充电功率，则降低低优先级车辆的充电功率，以增大剩余可用功率；向充电区域中当前SOC大于第一阈值的充电车辆发送提醒，通过本发明可以合理的分配充电功率，进而提升新能源汽车的充电效率。

本发明授权用于公有车位的新能源汽车充电管理方法、系统及介质在权利要求书中公布了：1.一种用于公有车位的新能源汽车充电管理方法，其特征在于，包括： 将停车场划分为进入区和充电区，若停车场接收到目标车辆的预约信息，则基于所述预约信息获取所述目标车辆的历史充电数据； 在所述目标车辆经过所述进入区后，获取所述目标车辆的车身图片，对所述车身图片进行图像识别，获取所述目标车辆的车辆信息，若查询到所述车辆信息绑定有移动终端，则获取所述目标车辆的所述历史充电数据； 所述目标车辆在所述充电区开始充电后，获取所述目标车辆的当前SOC，基于所述历史充电数据预测终止SOC和停放时长； 结合所述当前SOC、所述终止SOC、充电限制功率和所述停放时长计算理想充电功率，若所述充电区的剩余可用功率小于所述理想充电功率，则在所述充电区中寻找满足预设条件的低优先级车辆，降低所述低优先级车辆的充电功率，以增大所述剩余可用功率； 向所述充电区域中所述当前SOC大于第一阈值的充电车辆发送提醒，所述第一阈值根据等待车辆的数量浮动； 停车场接收到所述预约信息后，还包括以下步骤： 将停车场中存在空余车位的所述充电区定义为空闲区，获取所述空闲区的历史充电数据，所述历史充电数据包括在过去每分钟的充电车辆数量，分析所述历史充电数据，生成在所述空闲区下的多种充电规律，定义接收到所述预约信息的时间点为当前时间点，获取每个所述空闲区在当天的预设时间点至所述当前时间点之间的当日充电数据，基于所述当日充电数据确定每个所述空闲区在当日出现的所述充电规律，定义为前置规律； 抓取过去每天在所述预设时间点至所述当前时间点之间、且属于所述前置规律下的所述历史充电数据，获取所述预约信息中的预计到达时间点，基于第一公式计算所述空闲区的推荐值α，所述第一公式为：其中，K为所述空闲区在所述当前时间点的充电车辆数量，Hn、Rn分别为所述前置规律中第n天在所述预计到达时间点的充电车辆数量和所述当前时间点的充电车辆数量，N为属于所述前置规律的日期数量，M为所述空闲区的充电车辆上限，重复本步骤，计算出每个所述空闲区的所述推荐值； 将所述推荐值最大的所述空闲区作为推荐区，生成所述进入区至所述推荐区的行驶路线，并推送至移动终端。

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