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龙图腾网获悉电子科技大学申请的专利一种基于分布式光纤传感和自适应校正的车辆预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119085727B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411242058.7，技术领域涉及：G01D5/353；该发明授权一种基于分布式光纤传感和自适应校正的车辆预测方法是由钟伟;张世博;王子南设计研发完成，并于2024-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于分布式光纤传感和自适应校正的车辆预测方法在说明书摘要公布了：一种基于分布式光纤传感和自适应校正的车辆预测方法，该方法通过光纤传感器阵列采集的全时空信息对车辆进行定位，利用车辆运动的连续性和行驶历程校正定位结果，基于车辆短期位置变化建立动态模型，实现车辆信息的精确预测。该方法不需要使用特殊设计的光纤结构或者复杂的光纤铺设方式，适用于路边埋设的通信光缆。本发明具有实施简单、反应迅速、成本较低、覆盖广泛等优势，可以有效推动物联网网络的建设与发展，适用于车辆监测、智能交通、智慧城市等方面，具有重大意义。

本发明授权一种基于分布式光纤传感和自适应校正的车辆预测方法在权利要求书中公布了：1.一种基于分布式光纤传感和自适应校正的车辆预测方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：光纤传感系统向铺设在行驶道路两侧的光纤发射探测光脉冲，并定量接收返回的传感信号Rl,t，其中l表示传感光纤的轴向距离，t表示接收时间； 步骤2：对传感信号Rl,t进行相位解调，使用并行运算加速解调过程，实时获得相位信息Φl,t； 步骤3：计算相位的标注差，初步确定车辆位置范围，选取该范围内N个传感通道并将其中信噪比最高的通道作为参考通道，计算每个传感通道相对于参考通道的时间延迟量△τ＝[△τ1,△τ2,...,△τN]，其中1,2,...N表示传感通道数； 步骤4：对时间延迟量△τ添加一个随机的时间偏移量，然后使用线性TDOA定位算法对车辆进行定位并重复此过程预设次数，平均定位车辆位置R,φ，其中φ为极坐标角度； 步骤5：根据R,φ，得到车辆的二维位置，按照车辆行驶轨迹匹配得到最佳落点，自适应校正定位结果得到车辆位置x,y； 步骤6：遵循车辆近期轨迹变化建立W个时间窗口内的位置-时间模型，基于此位置-时间模型精确预测后面时刻的车辆位置x’,y’； 步骤7：更新传感通道及时间窗口，重复上述过程，实现对车辆的连续预测。

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