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龙图腾网恭喜空中客车德国运营有限责任公司申请的专利旋涡发生器控制系统、飞行器及控制气流改变装置的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109795674B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811139747.X，技术领域涉及：B64C23/06；该发明授权旋涡发生器控制系统、飞行器及控制气流改变装置的方法是由布鲁诺·斯特费斯设计研发完成，并于2018-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本旋涡发生器控制系统、飞行器及控制气流改变装置的方法在说明书摘要公布了：本申请提供了用于控制飞行器旋涡发生器结构115的旋涡发生器控制系统814，其包括：控制器825，该控制器配置成接收来自飞行控制单元117的一个或多个展开或收缩命令信号，并且还配置成将一个或更多个命令信号发送至流体控制阀819；流体压力传感器817，该流体压力传感器配置成感测来自旋涡发生器结构115的致动器511、711、803的一个或多个压力值且将压力值发送至控制器825，流体控制阀819配置成响应于来自控制器825的命令信号而控制致动器511、711、803与储液器823之间的流体传送。本申请还涉及飞行器及使用旋涡发生器控制系统来对旋涡发生器结构的气流改变装置从第一位置到第二位置的致动进行控制的方法。

本发明授权旋涡发生器控制系统、飞行器及控制气流改变装置的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于控制飞行器旋涡发生器结构（115）的旋涡发生器控制系统（814），所述旋涡发生器控制系统（814）包括： 控制器（825），所述控制器（825）配置成接收来自飞行控制单元（117）的一个或更多个展开或收缩命令信号并且还配置成将一个或更多个命令信号发送至流体控制阀（819）； 流体压力传感器（817），所述流体压力传感器（817）配置成感测所述旋涡发生器结构（115）的流体肌肉致动器（803）的一个或更多个压力值且将所述压力值发送至所述控制器（825）；其中，所述流体控制阀（819）配置成响应于来自所述控制器（825）的命令信号而控制所述流体肌肉致动器（803）与储液器（823）之间的流体传送，并且 其中，所述旋涡发生器控制系统（814）配置成相对于环境压力在0Pa至600000Pa的压力范围内操作所述旋涡发生器结构（115）的所述流体肌肉致动器（803）。

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