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龙图腾网恭喜中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所申请的专利一种动车组动力单元变流器用箱体及带有冷却单元的箱体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111181358B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010118136.8，技术领域涉及：H02M1/00；该发明授权一种动车组动力单元变流器用箱体及带有冷却单元的箱体是由张双;李玉山;沈迪;金炜;张颖川;陈明远;哈大雷;徐萌;刘秀川;孙璐;黄磊杰;王敬水;代鹏;李鹏昊;马明阳;马国栋;闵韩琴;李国良设计研发完成，并于2020-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动车组动力单元变流器用箱体及带有冷却单元的箱体在说明书摘要公布了：本发明为一种动车组动力单元变流器用箱体及带有冷却单元的箱体，其中，动车组动力单元变流器用箱体包括顶部框架和底部板材，底部板材两端分别固定有第一侧板和第二侧板，两者之间设有中间隔板，中间隔板与第一侧板之间构成第一净室，中间隔板与第二侧板之间构成复合脏室。在复合脏室中设有第一安装隔板和第二安装隔板，在复合脏室的靠近第二侧板的正中间设有第三安装隔板，第一安装隔板、第二安装隔板和第三安装隔板将复合脏室分割成第二净室、第三净室、第四净室和脏室主体。本发明能够使得箱体结构更加紧凑，满足在箱体总的安装空间不变的情况下能够安装更多数量的器件，且不影响动力单元变流器内部器件的安装和维护。

本发明授权一种动车组动力单元变流器用箱体及带有冷却单元的箱体在权利要求书中公布了：1.一种动车组动力单元变流器用箱体，该箱体呈矩形体形状并安装在动车组车体下方，其特征在于， 箱体包括有呈水平上、下间隔设置的顶部框架和底部板材，底部板材的长度方向两端分别固定有呈竖直设置的第一侧板和第二侧板；第一侧板与第二侧板之间沿底部板材的宽度方向固定设有中间隔板，第一侧板、第二侧板和中间隔板的顶部固定连接于顶部框架，中间隔板与第一侧板之间构成第一净室，中间隔板与第二侧板之间构成复合脏室； 在复合脏室中靠近中间隔板一端且位于复合脏室宽度方向两侧的边角位置处分别设有第一安装隔板和第二安装隔板，在复合脏室的靠近第二侧板的正中间设有第三安装隔板，第一安装隔板和第二安装隔板的断面呈L形，第三安装隔板包括平行于第二侧板的立板以及设在立板的两侧且垂直于第二侧板的两个侧平板，在立板的上端向远离第二侧板的方向弯折形成L形弯折板，L形弯折板的第一弯折板垂直于第二侧板，其第二弯折板平行于第二侧板；第一安装隔板、第二安装隔板和第三安装隔板将复合脏室分割成相互独立的第二净室、第三净室、第四净室和脏室主体；第一净室、第二净室和第三净室用于安装牵引变流器的各器件、辅助变流器中的部分器件以及用于实现多制式供电的五级接触器，第四净室用于放置辅助变流器中的辅助输出接触器输出的电缆线以及冷却水泵和冷却风机的电源线；在脏室主体中邻近宽度方向两侧边的位置对称设有两个带有进风通孔的挡风板，两个挡风板的一端分别与第一安装隔板和第二安装隔板固定，另一端均与第二侧板固定，两个挡风板将脏室主体分割成靠近第二净室的第一脏室、位于中间的第二脏室以及靠近第三净室的第三脏室；第一脏室和第三脏室均用于安装冷却单元中的冷却水泵，在箱体的两侧外部分别靠近第一脏室和第三脏室的空间用于安装冷却单元中的散热器； 第二脏室的在第一脏室和第三脏室之间的部分构成风机安装室，第二脏室的在第二净室和第三净室之间的部分构成电抗器安装室；风机安装室用于安装冷却单元中的冷却风机，电抗器安装室用于安装辅助变流器中的电抗器；在底部板材上对应风机安装室的部分和对应电抗器安装室的部分分别开设有第一安装口和第二安装口，在第一安装口和第二安装口处分别设有第一底门板和第二底门板；第二底门板包括底板以及固定在底板上表面的至少一个导风罩，每个导风罩包括至少一个顶面和三个倾斜侧面围成的具有一侧开口的盒状结构，其开口端朝向中间隔板设置，其顶面与底板平行设置，其三个倾斜侧面与顶面之间的内部夹角均为钝角；在底板上对应各盒状结构的内腔区域均开设有多个出风孔。

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