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龙图腾网获悉江南造船(集团)有限责任公司申请的专利一种基于GeniE的A型独立液货舱垂向支座分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114021264B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111371888.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于GeniE的A型独立液货舱垂向支座分析方法是由陈明高;米洁;李海洲;郑雷设计研发完成，并于2021-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于GeniE的A型独立液货舱垂向支座分析方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于GeniE的A型独立液货舱垂向支座分析方法，包括以下步骤：S1、粗网格建模，包括船舱部分和液舱部分；S2、垂向支座建模，包括支座块部分和层压木部分；S3、构建粗网格分析模型；S4、粗网格分析：确定工况，添加载荷条件；加载工况，选择分析类型“TensionCompressionAnalysis”，分析得到粗网格结果R文件；S5、细网格建模：取垂向支座模型进行细网格化，得到细网格分析模型；S6、细网格分析：选择“LocalAnalysis”分析，读取步骤S3中的粗网格结果R文件，并加载到细网格分析模型中；另外定义一个手动加载工况，通过面载荷形式手工添加层压木压力到此手动加载工况中，并加载好；分析完成分析后得到细网格结果R文件，包括层压木的压力载荷情况。

本发明授权一种基于GeniE的A型独立液货舱垂向支座分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于GeniE的A型独立液货舱垂向支座分析方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、粗网格建模：在GeniE中建立粗网格模拟模型，包括三个相邻的舱段，且中间舱段为要评估的目标舱，粗网格模拟模型包括船舱部分和液舱部分，所述船舱部分包括船体的主要构件、主要构件上的板筋结构、以及对主要构件强度有支撑且边长大于肋距的肘板，主要构件包括主要横向构件和主要纵向构件；并且在粗网格模拟模型中，板零件用板单元模拟，板筋结构用梁单元模拟，T型材的横向面板和竖向腹板分别用梁单元和板单元模拟； 粗网格模拟模型中的粗网格大小为肋距乘肋距； S2、垂向支座建模：在GeniE中建立垂向支座粗网格模型，包括支座块部分和层压木部分，其中支座块部分用板单元模拟，层压木部分用只能受压的梁单元模拟，属性设置为“truss-compressiononly”，并且梁单元的面积根据层压木面积大小来设置，轴向刚度与层压木实际刚度一致； S3、构建粗网格分析模型：在粗网格模拟模型中按照要求布置好垂向支座粗网格模型，形成粗网格分析模型； S4、粗网格分析： S41、根据分析要求确定工况，工况参考DNV-CG-0133，工况中添加相应载荷条件，载荷条件至少包括加速度引起的压力、水动压力、以及船体梁变形产生的载荷； S41、加载工况，选择分析类型“TensionCompressionAnalysis”，GeniE程序对粗网格分析模型进行分析，会对粗网格模拟模型的三舱段进行分析，同时对层压木模型进行迭代分析，确保层压木模型只承受压力；完成分析后得到粗网格结果R文件，粗网格结果R文件中包括粗网格分析模型中各单元及节点的应力结果和变形结果； S5、细网格建模：在粗网格分析模型中取垂向支座模型进行细网格化，并在船长方向上前后各延伸一个强肋骨，在船宽方向上延伸到临近的主要纵向支撑构件，得到细网格分析模型，其中主要纵向支撑构件为纵向分布的强力构件；在垂向支座的细网格模型中不需要设置层压木模型； S6、细网格分析： S61、选择“LocalAnalysis”分析，程序会根据细网格分析模型的边界位置，读取步骤S4中的粗网格结果R文件中关于细网格分析模型的边界条件和应力结果，并加载到细网格分析模型中； S62、在GeniE中另外定义一个手动加载工况：新建一个工况后，右键选择此工况，此将“FEMLoadcasenumbers”修改为和粗网格分析相同工况的“FEMLoadcasenumbers”一致；将粗网格分析中得到的层压木压力，通过面载荷形式手工添加到此手动加载工况中； 将手动加载工况加载好； S63、GeniE对细网格分析模型进行分析，完成分析后得到细网格结果R文件，细网格结果R文件中包括层压木的压力载荷情况。

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