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龙图腾网获悉宝马股份公司申请的专利用于可倾斜车辆的座椅装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116261543B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180063744.6，技术领域涉及：B62J1/12；该发明授权用于可倾斜车辆的座椅装置是由G·基辛格设计研发完成，并于2021-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于可倾斜车辆的座椅装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于可倾斜车辆的座椅装置，其包括：长座椅（6）；保持器件（8），长座椅借此在朝向行驶方向的一侧上能设置在可倾斜车辆的车辆组件（12）上或者车辆框架（18）上，长座椅与竖直轴线和与横轴线平行的运动借此能被限制；以及耦联装置（16），耦联装置能固定在长座椅的背离行驶方向的一侧上，长座椅借此间接地或者直接地在车辆框架上可有限运动地能固定，耦联装置包括固定在长座椅上的第一耦联器件（20）、固定在车辆框架上的第二耦联器件（22）以及设置在两者之间的第一运动余地器件（24），借助于第一耦联器件相对于第二耦联器件的相对运动，长座椅相对于车辆框架至少在可倾斜车辆的横轴线上或者与该横轴线倾斜地可有限运动。

本发明授权用于可倾斜车辆的座椅装置在权利要求书中公布了：1.一种用于可倾斜车辆（4）的座椅装置（2），所述座椅装置包括：至少一个长座椅（6）；至少一个保持器件（8），通过所述保持器件，所述长座椅（6）在朝向行驶方向（10）的一侧上能设置在可倾斜车辆（4）的车辆组件（12）上或者车辆框架（18）上，并且通过所述保持器件，所述长座椅（6）与竖直轴线和与横轴线平行的运动能被限制；以及至少一个耦联装置（16），所述耦联装置能固定在长座椅（6）的背离行驶方向（10）的一侧上，通过所述耦联装置，所述长座椅（6）间接地或者直接地在车辆框架（18）上可有限运动地能固定，所述耦联装置包括至少一个间接地或直接地固定在长座椅（6）上的第一耦联器件（20）、至少一个固定在车辆框架（18）上的第二耦联器件（22）以及至少一个设置在第一耦联器件（20）与第二耦联器件（22）之间的第一运动余地器件（24），通过所述第一运动余地器件，借助于第一耦联器件（20）相对于第二耦联器件（22）的相对运动，所述长座椅（6）相对于车辆框架（18）至少在可倾斜车辆（4）的横轴线上或者与该横轴线倾斜地可有限运动； 其特征在于，所述耦联装置（16）包括至少一个棒形的或者条形的弯曲刚性的间距器件（26），所述长座椅（6）通过该间距器件间接地或者直接地能固定在车辆框架（18）上，该间距器件设置在长座椅（6）与车辆框架（18）之间，并且在该间距器件的一个端部上设置所述第一耦联器件（20）或所述第二耦联器件（22）。

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