舍弗勒技术股份两合公司本杰明·斯托伯获国家专利权
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龙图腾网获悉舍弗勒技术股份两合公司申请的专利用于电力可驱动机动车辆的动力传动系的驱动单元、以及驱动总成获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN112292279B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:201980039934.7,技术领域涉及:B60K6/40;该发明授权用于电力可驱动机动车辆的动力传动系的驱动单元、以及驱动总成是由本杰明·斯托伯;莱昂内尔·胡贝尔设计研发完成,并于2019-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于电力可驱动机动车辆的动力传动系的驱动单元、以及驱动总成在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于电力可驱动机动车辆的动力传动系的驱动单元,以及涉及一种驱动总成。一种用于电力可驱动机动车辆,特别是混合动力机动车辆的动力传动系的驱动单元100,该驱动单元100具有第一电机110以及第二电机120和输出轴140,其中第二电机120的转子121连接到输出轴140以共同旋转,并且其中驱动单元100还具有分离离合器150,通过该分离离合器150,第一电机110用于转矩传递的转子111能够连接到或连接到输出轴140,其特征在于,其中一个电机110、120的转子111、121借助于至少一个旋转轴承5至少间接地被径向支撑在另一个电机120、110的转子121、111上。利用在此提出的驱动单元,提供了一种同时满足较小安装空间需求和较低制造成本以及较小安装工作量的装置。
本发明授权用于电力可驱动机动车辆的动力传动系的驱动单元、以及驱动总成在权利要求书中公布了:1.一种用于电力可驱动机动车辆的动力传动系的驱动单元(100),所述驱动单元(100)具有第一电机(110)以及第二电机(120)和输出轴(140),其中所述第二电机(120)的转子(121)连接到所述输出轴(140)以共同旋转,并且其中所述驱动单元(100)还具有分离离合器(150),通过所述分离离合器(150),所述第一电机(110)用于转矩传递的转子(111)能够连接到所述输出轴(140),其特征在于,其中一个所述电机(110、120)的所述转子(111、121)借助于至少一个旋转轴承(5)至少间接地被径向支撑在另一个所述电机(120、110)的所述转子(121、111)上; 其中,与第一电机(110)的转子(111)相连的第一轴(130)的一端由第一旋转轴承(1)支撑在壳体壁(102)上,第一轴(130)的轴向另一端由第二旋转轴承(5)支撑在所述输出轴(140)上;所述第一轴(130)是空心轴; 其中,在两个电机之间布置有一个内壳体壁,分离离合器(150)设置在所述内壳体壁与第一电机(110)之间,所述内壳体壁与输出轴(140)之间仅布置有一个旋转轴承(3)。
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