杨恒飞获国家专利权
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龙图腾网获悉杨恒飞申请的专利叉车驱动轮获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN111573571B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010483306.2,技术领域涉及:B66F9/075;该发明授权叉车驱动轮是由杨恒飞设计研发完成,并于2020-06-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本叉车驱动轮在说明书摘要公布了:本发明公开了叉车驱动轮,包括驱动轮主体、控制器、第一横轴、第二横轴和齿轮,所述驱动轮主体的顶部固定连接有控制器,所述控制器的底部活动连接有齿轮,所述齿轮的背面活动连接有第二横轴,所述齿轮的底部活动连接有第一横轴,控制器包括驱动电机。该叉车驱动轮设置有第二横轴,第二横轴的顶部固定连接有第一连接板,第一连接板的顶部螺纹连接有锁紧螺杆,再通过锁紧螺杆将驱动轮主体进行安装,当第二横轴内部出现故障时,工作人员通过打开锁紧螺杆,无需将驱动轮主体全部打开便可进行维修,便于工作人员后期对驱动轮主体的维护,该装置安装简单,后期维护方便,节约安装时间和人工,提高生产效率。
本发明授权叉车驱动轮在权利要求书中公布了:1.叉车驱动轮,包括驱动轮主体(1)、控制器(2)、第一横轴(3)、第二横轴(4)和齿轮(5),其特征在于:所述驱动轮主体(1)的顶部固定连接有控制器(2),所述控制器(2)的底部活动连接有齿轮(5),所述齿轮(5)的背面活动连接有第二横轴(4),所述齿轮(5)的底部活动连接有第一横轴(3); 所述控制器(2)包括驱动电机(21)、第一螺栓(22)和传动器(23),所述驱动电机(21)的左侧顶部和底部螺纹连接有第一螺栓(22),所述第一螺栓(22)的左端顶部活动连接有传动器(23); 所述第一横轴(3)包括第一横轴本体(31)、第一小轴承(32)、连接块(33)、齿轮连接板(34)、第一大轴承(35)、第一横轴连接座(36)、横轴密封盖(37)和第二螺栓(38),所述第一横轴本体(31)的右端外表面活动连接有第一小轴承(32),所述第一小轴承(32)的左侧活动连接有连接块(33),所述连接块(33)的左侧活动连接有齿轮连接板(34),所述齿轮连接板(34)的左侧活动连接有第一大轴承(35),所述第一大轴承(35)的左侧活动连接有第一横轴连接座(36),所述第一横轴连接座(36)的左侧固定连接有横轴密封盖(37),所述横轴密封盖(37)的左侧中部螺纹连接有第二螺栓(38); 所述第二横轴(4)包括第二横轴本体(41)、第二横轴连接座(42)、第二大轴承(43)、第一连接板(44)、锁紧螺杆(45)、第二小轴承(46)和小连接块(47),所述第二横轴本体(41)的左端活动连接有第二横轴连接座(42),所述第二横轴本体(41)的左侧靠近第二横轴连接座(42)的外表面活动连接有第二大轴承(43),所述第二大轴承(43)的顶部右侧活动连接有第一连接板(44),所述第一连接板(44)的顶部螺纹连接有锁紧螺杆(45),所述第二横轴本体(41)的中部右侧活动连接有小连接块(47),所述小连接块(47)的右侧活动连接有第二小轴承(46); 所述齿轮(5)包括齿轮本体(51)、传动轴(52)、第三小轴承(53)和第二连接板(54),所述齿轮本体(51)的中部右侧活动连接有传动轴(52),所述传动轴(52)的右端外表面活动连接有第三小轴承(53),所述传动轴(52)的背面活动连接有第二连接板(54); 所述控制器(2)的底部活动连接有传动器(23); 所述齿轮连接板(34)的顶部活动连接有齿轮本体(51); 所述第一横轴本体(31)的中部右侧活动连接有齿轮连接板(34); 所述第一横轴本体(31)的中部活动连接有第一大轴承(35)。
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