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龙图腾网获悉中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司申请的专利一种车行横洞二衬台车转移装置及转移方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110685718B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911044846.4，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种车行横洞二衬台车转移装置及转移方法是由罗杰;贺建亮;谭鹏;李勤良;肖昌;李华阳设计研发完成，并于2019-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车行横洞二衬台车转移装置及转移方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车行横洞二衬台车转移装置及转移方法，包括行走架和设于其上的驱动电机，所述行走架上设有行走轮，所述驱动电机用于驱动行走轮沿二衬台车轨道进行行走，所述行走架上还设有连接块，所述连接块用于与二衬台车竖向伸缩杆通过插销连接，并且在连接块和竖向伸缩杆上均设有至少两个插销孔，且插销孔之间的夹角与车行横洞相对于隧道主洞的角度适配。本发明中的转移装置不仅可使二衬台车沿车行横洞前进与后退，还可将台车行走方向快速切换为沿隧道主洞行走，有利于在进行车行横洞二衬施工时，将台车由当前车行横洞向下一个车行横洞快速转移，且无需反复拆卸及组装台车，大大节约台车转移时间，且有利于提高隧道施工安全性。

本发明授权一种车行横洞二衬台车转移装置及转移方法在权利要求书中公布了：1.一种利用车行横洞二衬台车转移装置进行转移二衬台车的方法，其特征在于，一种车行横洞二衬台车转移装置包括行走架和设于其上的驱动电机，所述行走架上设有行走轮，所述驱动电机用于驱动行走轮沿二衬台车轨道进行行走，所述行走轮有两个，分别为主动轮和从动轮，其中主动轮与驱动电机相连；所述主动轮和从动轮之间通过链条或皮带传动连接；所述驱动电机为防爆电机，所述行走架上还设有连接块，所述连接块用于与二衬台车竖向伸缩杆通过插销连接，并且在连接块和竖向伸缩杆上均设有至少两个插销孔，且插销孔之间的夹角与车行横洞相对于隧道主洞的角度适配，所述连接块上设有球形凹槽，对应的所述竖向伸缩杆前部为与球形凹槽相适配的球头杆，所述连接块以球形凹槽中心面为基准分为两部分，并且连接块两部分通过螺栓连接为一体，所述连接块上的两个插销孔设置在不同横截面上，所述竖向伸缩杆的两个插销孔也设置在相对应的两个横截面上，所述连接块与行走架为可拆卸式连接； 包括以下步骤： 步骤一、二衬台车退出至车行横洞外时，在二衬台车基础千斤顶下方，轨道两侧设置I18工字钢代替轨道垫实基础千斤顶，通过二衬台车基础千斤顶将台车顶起，拔出连接块与二衬台车竖向伸缩杆之间的插销； 步骤二、旋转连接块使行走轮行走方向与隧道主洞方向平行，然后将插销插入连接块与竖向伸缩杆上的另一插销孔内； 步骤三、将轨道放在行走轮下方，再调节竖向伸缩杆以及基础千斤顶将台车四个角上的转移装置放下，最后将基础千斤顶放下，即完成了二衬台车行走方向的切换； 步骤四、通过每边多根轨道的循环切换使用，将二衬台车移动到下一个车行横洞所在位置；步骤五、再以相同的方法切换转移装置的行走方向使二衬台车进入车行横洞内进行二次衬砌施工。

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