扬州奥创机械科技有限公司褚裕凤获国家专利权
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龙图腾网获悉扬州奥创机械科技有限公司申请的专利一种故障轮胎自救器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN109131262B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:201811148597.9,技术领域涉及:B60S13/00;该发明授权一种故障轮胎自救器是由褚裕凤;张剑秋设计研发完成,并于2018-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种故障轮胎自救器在说明书摘要公布了:一种故障轮胎自救器。涉及故障车轮辅助处理设备领域。提出了一种结构精巧、使用方便且操作时间短,使用时故障车轮可顺利、快速进入车体中的故障轮胎自救器。包括车体,其特征在于,所述故障轮胎自救器还包括导向架,所述导向架的顶部可拆卸的连接在车体的一侧、且沿车体的长度方向设置,所述导向架下部远离车体的一侧设有标杆,所述标杆固定连接在导向架之上、且垂直于车体的长度方向设置,所述导向架的底部与水平面的夹角为60‑90°。本发明从整体上具有结构精巧、使用方便以及操作时间短等优点,通过增设的导向架以及标杆有效克服了故障车轮进入车体时,车体易滑移的问题。
本发明授权一种故障轮胎自救器在权利要求书中公布了:1.一种故障轮胎自救器,包括车体,其特征在于,所述故障轮胎自救器还包括导向架,所述导向架的顶部可拆卸的连接在车体的一侧、且沿车体的长度方向设置,所述导向架下部远离车体的一侧设有标杆,所述标杆固定连接在导向架之上、且垂直于车体的长度方向设置,所述导向架的底部与水平面的夹角为60-90°; 所述标杆的长度与故障车轮的宽度一致; 所述导向架包括一对导向杆和至少一固定板,两所述导向杆相互平行,所述固定板的两侧分别固定连接两导向杆,所述导向杆分为插接段、引导段和抵靠段; 所述车体中设有与导向杆适配的插孔,所述插接段可拆卸的连接在插孔中、且与水平面的夹角为0-5°,所述引导段和插接段之间通过上弧形杆连为一体,所述引导段和插接段呈5-20°夹角,所述抵靠段和引导段之间通过下弧形杆连为一体,所述抵靠段和水平面呈60-90°夹角; 所述导向杆的间距为L,所述导向杆的直径为D,所述故障车轮的轮辋中具有用于容置车胎的胎圈座,所述胎圈座的宽度为W,所述车胎的壁厚为H,L+2D≤W-4H; 当故障车轮驶入时,将先压在标杆上,并随着车辆的前进越过标杆,使得导向架的底部在故障车轮的作用力影响下抵在地面上,此后,控制车辆继续前进,即可使得故障车轮逐步进入车体中。
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