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申请/专利权人：武汉一冶建筑安装工程有限责任公司

摘要：本发明涉及一种多雨带机场断崖区高填方施工方法，分两个亚层填筑4m厚的填筑层，对地面进行数次点夯至压实度标准，冲碾1m厚的虚铺层至压实度标准，振碾60cm厚的虚铺层至压实度标准，晴天遇坚硬岩石时采用平行炮孔爆破碎屑岩形成台阶，雨后采用液压破碎锤破碎碎屑岩形成台阶，以碎屑岩石料为填筑料填筑1m厚且碾压至压实度标准，当台阶部位填筑达到4m厚时采用两遍点夯加一遍满夯的方式进行加强，土石方填筑后利用不少于一个雨季的自然密实周期的自然沉降，雨季之后采用堆载预压加速填筑体沉降，采用的堆载料为清表土，沉降稳定后进行土体卸荷，清表土用于土面区和边坡区植被防护。该方法解决了总沉降量和不均匀沉降量超差的难题。

主权项：1.一种多雨带机场断崖区高填方施工方法，其特征在于：包括步骤，S1、处理基底面‑先分两个亚层填筑4m厚的填筑层，填筑层的石料粒径控制在80cm以下，然后对地面进行数次点夯至压实度标准；S2、处理填筑体‑先冲碾1m厚的虚铺层至压实度标准，冲碾的虚铺层的石料粒径控制在40cm以下，然后振碾60cm厚的虚铺层至压实度标准，振碾的虚铺层的石料粒径控制在20cm以下；S3、处理交接面‑先形成台阶，晴天遇坚硬岩石时采用平行炮孔爆破碎屑岩形成台阶，雨后采用液压破碎锤破碎碎屑岩形成台阶，然后以碎屑岩石料为填筑料填筑1m厚且冲碾碾压至压实度标准，然后继续填筑，当台阶部位填筑达到4m厚时采用两遍点夯加一遍满夯的方式进行加强；S4、临空面处理‑土石方填筑后有不少于一个雨季的自然密实周期，通过自然密实周期实现填筑体的自然沉降，雨季之后，采用堆载预压加速填筑体沉降，采用堆载预压的堆载料为清表土，待沉降稳定后，进行土体卸荷，清表土用于土面区和边坡区植被防护。

全文数据：多雨带机场断崖区高填方施工方法技术领域[0001]本发明属于民用机场工程施工领域，具体设计一种多雨带机场断崖区高填方施工方法。背景技术[0002]考虑到噪音扰民、土地资源、征拆成本等原因，民用机场一般都会选择建在远离市区的地方，当机场位于山区时，机场的建设通常要跨越复杂的地形地质单元，机场跑道一般会遇到断崖，在机场断崖区高填方施工过程中，主要由“基底面”、“临空面”、“交接面”和“填筑体”4个要素构成“三面一体”，当机场位于多雨带时，雨季大量降雨和断崖区的双重作用，导致了多雨带机场断崖区高填方施工质量的不确定性，高填方施工质量控制不好的话，极大可能会导致地基总沉降量与不均匀沉降超过允许值，进而影响水稳层和道面的沉降，造成道面板脱空，断裂，汲泥、错台等等质量问题。目前，没有专门针对多雨带机场断崖区高填方的施工工法和专利，无法控制多雨带机场断崖区高填方的施工质量。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种多雨带机场断崖区高填方施工方法，该方法解决了总沉降量和不均匀沉降量超差的难题，保证了质量，节约了工期，清表土实现了循环再利用。[0004]本发明所采用的技术方案是：[00051一种多雨带机场断崖区高填方施工方法，包括步骤：[0006]S1、处理基底面-先分两个亚层填筑4m厚的填筑层，填筑层的石料粒径控制在80cm以下，然后对地面进行数次点夯至压实度标准；[0007]S2、处理填筑体-先冲碾lm厚的虚铺层至压实度标准，冲碾的虚铺层的石料粒径控制在40cm以下，然后振碾60cm厚的虚铺层至压实度标准，振碾的虚铺层的石料粒径控制在20cm以下；[0008]S3、处理交接面-先形成台阶，晴天遇坚硬岩石时采用平行炮孔爆破碎屑岩形成台阶，雨后采用液压破碎锤破碎碎屑岩经雨侵蚀容易机械破碎形成台阶，然后以碎屑岩石料为填筑料填筑lm厚且冲碾碾压至压实度标准，然后继续填筑，当台阶部位填筑达到4m厚强夯层时采用强夯机两遍点夯加一遍满夯的方式进行加强；[0009]S4、临空面处理-土石方填筑后有不少于一个雨季的自然密实周期，通过自然密实周期实现填筑体的自然沉降，雨季之后，采用堆载预压加速填筑体沉降，采用堆载预压的堆载料为清表土，待沉降稳定后通过沉降点观测及沉降趋势分析判断），进行土体卸荷，清表土不废弃而是用于土面区和边坡区植被防护。[0010]优选的，压实度标准是满足压实度多95%、固体体积率多83%。[0011]在S1中，用3000KJ强夯机对地面进行两遍点夯，再用1000KJ强夯机对地面进行一遍满夯。[0012]在S2中，当冲碾区域满足直线距离超过150m、转弯半径超过15m的要求时，采用32KJ的冲击碾压机进行冲碾，冲碾速度控制在1〇〜15krah。[0013]在S2中，进行冲碾时，对于靠近山体边缘冲碾不到处，采用18T振动压路机碾压4-5遍，运行中碾轮边距填方边缘大于50cm，以防止发生溜坡倾倒。[0014]在S3中，采用平行炮孔爆破碎屑岩形成台阶的步骤是：1依据爆破部位计算装药量;2以垂直炮孔或与台阶斜角相平行的炮孔为主、以台阶底部平行炮孔为辅设计钻孔;3孤石采用垂直炮孔方法，一般每个孤石布置1个炮孔，最多布置2个炮孔。[0015]在S3中，采用液压破碎锤破碎碎屑岩形成台阶时，利用破碎锤沿着悬崖壁环形凿开宽度2m、高度lm的台阶，台阶面向内倾斜2%〜4%。[0016]本发明的有益效果是：[0017]该方法根据不同气候选用平行炮孔和液压破碎锤形成台阶，利用平行炮孔爆出符合工艺要求的台阶，节约时间、保证质量，利用山体岩石遇水崩解的特性，在雨后采用液压破碎锤进行破碎，节约了能量消耗、达到台阶开挖的效果，实现晴天加雨天的连续作业方法，节约了工期;该方法利用自然雨季结合堆载预压加速填筑体的快速沉降，节约能量更有利于环保，而且利用清表土进行堆载预压，预压结束后又作为种植土回用土面区和边坡区，节约土地资源的同时实现了弃土循环再利用；该方法利用强夯控制基底面质量，利用冲碾及振碾组合控制填筑体质量，利用爆破或者破碎机形成山体台阶控制交接面质量，利用雨水和堆载预压控制临空面质量，平衡并控制好了“三面一体”的质量，解决了总沉降量和不均匀沉降量超差的难题。附图说明[0018]图1是本发明实施例S3中对台阶部位进行加强时的示意图。[0019]图2是本发明实施例S4中采用堆载预压时的示意图。具体实施方式[0020]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。[0021]一种多雨带机场断崖区高填方施工方法，包括步骤：[0022]S1、处理基底面-先分两个亚层填筑4m厚的填筑层，填筑层的石料粒径控制在80cm以下，然后对地面进行数次点夯至压实度标准在本实施例中，用3000KJ强夯机对地面进行两遍点夯，再用1000KJ强夯机对地面进行一遍满穷）。[0023]S2、处理填筑体-先冲碾lm厚的虚铺层至压实度标准，冲碾的虚铺层的石料粒径控制在40cm以下，在本实施例中，当冲碾区域满足直线距离超过150m、转弯半径超过15m的要求时，采用32KJ的冲击碾压机进行冲碾，冲碾速度控制在10〜15kmh，进行冲碾时，对于靠近山体边缘冲碾不到处，采用18T振动压路机碾压4-5遍，运行中碾轮边距填方边缘大于5〇cm，以防止发生溜坡倾倒。[0024]冲碾结束后，然后振碾6〇cm厚的虚铺层至压实度标准，振碾的虚铺层的石料粒径控制在20cm以下。[0025]S3、处理交接面-先形成台阶，晴天遇坚硬岩石时采用平行炮孔爆破碎肩岩形成台阶在本实施例中，从地质勘察资料显示，中心范围内基岩开挖厚度在丨.5〜4m之间，岩石主要为风化页岩和沙岩，硬度在f=5〜25,适合采用平行炮孔施工，可提高爆破作业效率），在本实施例中，采用平行炮孔爆破碎肩岩形成台阶的步骤是:1依据爆破部位计算装药量;2以垂直炮孔或与台阶斜角相平行的炮孔为主、以台阶底部平行炮孔为辅设计钻孔;3孤石采用垂直炮孔方法，一般每个孤石布置1个炮孔，最多布置2个炮孔。[0026]雨后采用液压破碎锤破碎碎屑岩经雨侵蚀容易机械破碎形成台阶，在本实施例中，采用液压破碎锤破碎碎肩岩形成台阶时，利用破碎锤沿着悬崖壁环形凿开宽度2m、高度lm的台阶，台阶面向内倾斜2%〜4%。[0027]然后以碎屑岩石料为填筑料填筑lm厚冲碾层且冲碾碾压至压实度标准，然后继续填筑，当台阶部位填筑达到4m厚时采用强夯机两遍点夯加一遍满夯的方式进行加强。[0028]S4、临空面处理-土石方填筑后有不少于一个雨季的自然密实周期，通过自然密实周期实现填筑体的自然沉降（在本实施例中，机场地处低纬地区，年平均降雨量1594.6毫米，其中台风、洪溃主要发生在6〜8月），雨季之后，采用堆载预压加速填筑体沉降（堆载预压是指在饱和软土地基上施加荷载后，孔隙水被缓慢排出，孔隙体积随之缩小，地基发生固结变形，同时，随着超静水压力逐渐消散，有效应力逐渐提高，地基土强度逐渐增长，达到压实度标准后再卸载，使地基土压实、沉降、固结的方法），采用堆载预压的堆载料为清表土，待沉降稳定后通过沉降点观测及沉降趋势分析判断），进行土体卸荷，清表土用于土面区和边坡区植被防护。[0029]在本实施例中，压实度标准是满足压实度多95%、固体体积率多83%。[0030]在本发明中，该方法根据不同气候选用平行炮孔和液压破碎锤形成台阶，利用平行炮孔爆出符合工艺要求的台阶，节约时间、保证质量，利用山体岩石遇水崩解的特性，在雨后采用液压破碎锤进行破碎，节约了能量消耗、达到台阶开挖的效果，实现晴天加雨天的连续作业方法，节约了工期;该方法利用自然雨季结合堆载预压加速填筑体的快速沉降，节约能量更有利于环保，而且利用清表土进行堆载预压，预压结束后又作为种植土回用土面区和边坡区，节约土地资源的同时实现了弃土循环再利用；该方法利用强夯控制基底面质量，利用冲碾及振碾组合控制填筑体质量，利用爆破或者破碎形成台阶控制交接面质量，利用雨水和堆载预压控制临空面质量，平衡并控制好了“三面一体”的质量，解决了总沉降量和不均匀沉降量超差的难题。[0031]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

权利要求：1.一种多雨带机场断崖区高填方施工方法，其特征在于:包括步骤，51、处理基底面-先分两个亚层填筑4m厚的填筑层，填筑层的石料粒径控制在80cm以下，然后对地面进行数次点夯至压实度标准；52、处理填筑体-先冲碾lm厚的虚铺层至压实度标准，冲碾的虚铺层的石料粒径控制在40cm以下，然后振碾60cm厚的虚铺层至压实度标准，振碾的虚铺层的石料粒径控制在2〇cm以下；53、处理交接面-先形成台阶，晴天遇坚硬岩石时采用平行炮孔爆破碎屑岩形成台阶，雨后采用液压破碎锤破碎碎肩岩形成台阶，然后以碎屑岩石料为填筑料填筑lm厚且冲碾碾压至压实度标准，然后继续填筑，当台阶部位填筑达到細厚时采用两遍点夯加一遍满夯的方式进行加强；54、临空面处理-土石方填筑后有不少于一个雨季的自然密实周期，通过自然密实周期实现填筑体的自然沉降，雨季之后，采用堆载预压加速填筑体沉降，采用堆载预压的堆载料为清表土，待沉降稳定后，进行土体卸荷，清表土用于土面区和边坡区植被防护。2.如权利要求1所述的多雨带机场断崖区高填方施工方法，其特征在于:压实度标准是满足压实度彡95%、固体体积率彡83%。3.如权利要求1所述的多雨带机场断崖区高填方施工方法，其特征在于：在S1中，用3000KJ强夯机对地面进行两遍点夯，再用1000KJ强夯机对地面进行一遍满夯。4.如权利要求1所述的多雨带机场断崖区高填方施工方法，其特征在于:在^中，当冲碾区域满足直线距离超过150m、转弯半径超过lan的要求时，采用32KJ的冲击碾压机进行冲碾，冲碾速度控制在10〜15kmh。5.如权利要求1所述的多雨带机场断崖区高填方施工方法，其特征在于:在^中，进行冲碾时，对于靠近山体边缘冲碾不到处，采用18T振动压路机碾压4-5遍，运行中碾轮边距填方边缘大于50cm，以防止发生溜坡倾倒。6.如权利要求1所述的多雨带机场断崖区高填方施工方法，其特征在于:在幻中，采用平行炮孔爆破碎肩岩形成台阶的步骤是，丨）依据爆破部位计算装药量;2以垂直炮孔或与台阶斜角相平行的炮孔为主、以台阶底部平行炮孔为辅设计钻孔;3孤石采用垂直炮孔方法，一般每个孤石布置1个炮孔，最多布置2个炮孔。一7.如权利要求1所述的多雨带机场断崖区高填方施工方法，其特征在于：在S3中，采用液压破碎锤破碎碎肩岩形成台阶时，利用破碎锤沿着悬崖壁环形凿开宽度2m、高度lm的台阶，台阶面向内倾斜2%〜4%。

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