申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司

申请日：2020-08-19

公开（公告）日：2022-11-29

公开（公告）号：CN112098745B

主分类号：G01R31/00

分类号：G01R31/00;H01F41/00;G01M17/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.11.29#授权;2021.03.16#实质审查的生效;2020.12.18#公开

摘要：本发明涉及一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，包括以下步骤：步骤101：测量工具的数据校验；步骤102：油温检查；步骤103：油泵检查；步骤104：油流传感器检查；步骤105：风扇检查。本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，在车辆进行牵引变压器功能试验时，克服了纸质工艺文件易损坏、不便于长期保存；保存时需要占用较大空间，经常受空间、地域的限制；容易因笔误造成二次填写文件浪费等缺点。本发明的复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法提高了根据检索条件的检索效率，实现了无纸化调试，节省了打印纸质文件的纸张成本，提高了工作效率，降低了文件填写的错误率。

主权项：1.一种复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法，其特征在于，该复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法适用的系统包括依次相连的：牵引变压器单元100、本地输入输出单元200、车辆试验台300；该复兴号动车组牵引变压器无纸化调试方法包括以下步骤：步骤101：测量工具的数据校验；通过输入的调试工具的检定日期与当前日期进行比较，如果超过当前日期，则表示工具的期限在有效期，能够正常使用；如果没有超过当前日期，则表示工具的有效期超期无法正常使用，需要更换调试工具，并重新输入校准数据进行判断；步骤102：油温检查；将主变压器的入口温度和出口温度分别与环境温度进行对比，如果温度误差在±5℃范围内表示合格，否则表示不合格；牵引变压器单元100的油温状态通过第一状态反馈12传递给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300显示出油温状态；步骤103：油泵检查；调试人员的测试指令通过第二控制命令32发送给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第一控制命令21控制牵引变压器单元100内部的外部油泵接触器吸合，并且通过第一状态反馈12读取外部油泵接触器的吸合状态，通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300显示出外部油泵接触器的吸合状态；步骤104：油流传感器检查；牵引变压器单元100的油流传感器状态通过第一状态反馈12传递给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300显示出油流传感器状态；步骤105：风扇检查；调试人员的测试指令通过第二控制命令32发送给本地输入输出单元200，本地输入输出单元200通过第一控制命令21控制牵引变压器单元100风扇动作，并且通过第一状态反馈12读取风扇的状态，通过第二状态反馈23传递给车辆试验台300，车辆试验台300显示出风扇的状态。

全文数据：

权利要求：

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