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申请/专利权人：中交二航局第二工程有限公司;中交第二航务工程局有限公司

摘要：本发明公开了秤杆式平衡臂吊具及其吊装钢梁构件的方法，秤杆式平衡臂吊具包括：平衡梁，其通过吊重钢丝绳连接；扁担梁，其连接钢梁构件，所述扁担梁通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的一端；配重，其通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的另一端；一对保险钢丝绳，其上端均连接于起重臂吊钩上、下端分别连接于平衡梁的两端，所述保险钢丝绳呈略松弛状态；缆风绳，其一端连接于平衡梁另一端上、另一端放置于桥面上。本发明采用力矩平衡原理，利用平衡梁通过构件及配重的力臂长短和重量实现平衡，实现了钢梁构件的安装，成功避开了构件与上方障碍物空间相交的平稳吊装，保证构件吊装安全以及线路的交通。

主权项：1.秤杆式平衡臂吊具，其特征在于，包括：平衡梁，其通过起重臂吊钩配置的吊重钢丝绳连接；扁担梁，其连接钢梁构件，所述扁担梁通过其上配置的吊重钢丝绳连接于平衡梁的一端；配重，其通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的另一端，当起重臂通过吊重钢丝绳起吊平衡梁时，所述配重与所述钢梁构件使得平衡梁为水平平衡状态；一对保险钢丝绳，其上端均连接于起重臂吊钩上、下端分别连接于平衡梁的两端，所述保险钢丝绳呈略松弛状态；缆风绳，其一端连接于平衡梁另一端上、另一端放置于桥面上；所述保险钢丝绳上还设置有收拉保险钢丝绳的手拉葫芦；所述配重包括：配重块箱体，其内沿长度方向依次并排可拆卸固定有多个配重块，所述配重块箱体底部具有四个滑动槽，其内配合有四个支撑腿，所述支撑腿一端铰接于滑动槽内、另一端水平伸出所述配重块箱体外，当所述支撑腿转动为竖直状态时，可支撑所述配重块箱体；外壳体，其恰好套设于所述配重块箱体外，所述外壳体宽度和高度均略大于所述配重块箱体的宽度和高度，所述外壳体长度比所述配重块箱体的长度长，所述外壳体底板具有沿长度方向设置的贯通通道，其为一对并恰好使得四个支撑腿两两对应与一对通道平齐，当所述外壳体沿长度方向移动时，四个支撑腿通过一对通道而不干涉所述外壳体的移动，所述外壳体上表面均匀分布有多个挂绳件，多个挂绳件的中心与所述配重块箱体的中心在同一竖直轴线上，吊重钢丝绳通过所述外壳体上的多个挂绳件连接将配重连接于平衡梁的另一端。

全文数据：秤杆式平衡臂吊具及其吊装钢梁构件的方法技术领域本发明涉及钢梁构件吊装装置领域。更具体地说，本发明涉及秤杆式平衡臂吊具及其吊装钢梁构件的方法。背景技术市政跨线既有道路或轨道线路钢桁梁构件的安装一般利用桥面吊机对称悬臂拼装，即通过吊机起重臂利用吊钩将需要安装钢梁构件吊运至安装位置的正上方，通过缓缓落钩进行钢梁构件的对位与安装；而由于安装钢梁构件位置的正上方存在障碍物，且障碍物与待安装钢梁构件间距离较近，起重臂旋转将会导致吊机起重臂与障碍物相交，钢梁构件无法吊装到位。而目前为实现避开障碍物构件安装的方式一般有以下几种：一种是采用支架滑移法，即在安装位置构件的下方，搭设一定高度的支架，并在支架顶布设滑移轨道梁及限位装置，钢梁构件通过桥面吊机调整安装姿态，吊运至滑移轨道梁上，利用设置在滑移轨道梁上的千斤顶缓慢的滑移至安装位置上，并与已安装的构件临时连接，完成钢梁的安装。这种方式的问题在于，一方面需要在跨线的道路上搭设比较庞大的支架体系，影响既有线路的交通，存在过往车辆在行驶过程中撞击支架体系，导致垮塌的风险；其次，钢梁构件吊放至轨道梁上，滑移过程中由于受千斤顶的牵引，存在钢梁同步性控制不一致，钢梁安装姿态较难调整，操作不方便；最后，钢梁滑移到位后，由于已安装悬臂段钢梁前端存在一定的下挠，与滑移到位的钢梁对位时存在一定的转角偏差，导致钢梁对位、临时连接较难，需要再采取措施调整滑移到位钢梁的转角，工效较低。另一种方法采用提升门架法，即利用障碍物与钢梁构件之间的间隙高度，在安装位置构件的下方沿横桥向搭设门型支架体系，并在支架顶部设置纵桥向的提升桁车，利用桁车将转运至跨线道路上的钢梁构件，提升至安装位置与已安装的钢梁构件对位连接。这种方式的问题在于，一方面构件在转运至跨线道路上，将会影响该线路交通，存在构件临时搁置期间封路的协调难题；另一方面，在既有市政道路上搭设的门型支架体系，存在占道影响既有线路的交通，协调难度大；最后，在支架顶部安装提升桁车，由于在既有线路的上方安装，存在高空坠物的风险，且桁车与支架体系投入大，施工期占用的时间长。还有一种方法是大型吊车安装法，即利用障碍物与钢梁构件之间的间隙高度，占用跨线道路，利用大型的起重吊装设备直接将构件起吊至安装位置，在吊车起吊、安装构件时，吊车的起重臂臂端高度须低于障碍物的高度，且满足安装构件空间需要。这种方式的问题在于，一方面构件转运至跨线道路上，须占用或临时封闭道路，存在严重影响线路交通；其次大型起重吊装设备在市区不能单独上路，需要拖车转运至现场组拼，这就需要占用较大面积的跨线道路，且时间较长。而大型吊车在跨线道路上直接起吊构件，对道路的地基承载力要求高，若跨线道路为桥梁，则须满足桥梁的设计荷载，这就对道路等级要求较高，且由于设备转运、组拼、拆卸周期较长，对跨线道路的交通影响巨大，协调难度大，投入大。为适应市政跨线钢梁上方存在障碍物构件吊装，使施工方便、快捷，设计了一套秤杆式平衡臂吊具，并采用此吊具进行构件的吊装。发明内容本发明的一个目的是提供秤杆式平衡臂吊具及其吊装钢梁构件的方法，采用力矩平衡原理，利用平衡梁通过构件及配重的力臂长短和重量实现平衡，实现了钢梁构件的安装，成功避开了构件与上方障碍物空间相交的平稳吊装，保证构件吊装安全以及线路的交通。为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了秤杆式平衡臂吊具，包括：平衡梁，其通过起重臂吊钩配置的吊重钢丝绳连接；扁担梁，其连接钢梁构件，所述扁担梁通过其上配置的吊重钢丝绳连接于平衡梁的一端；配重，其通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的另一端，当起重臂通过吊重钢丝绳起吊平衡梁时，所述配重与所述钢梁构件使得平衡梁为水平平衡状态；一对保险钢丝绳，其上端均连接于起重臂吊钩上、下端分别连接于平衡梁的两端，所述保险钢丝绳呈略松弛状态；缆风绳，其一端连接于平衡梁另一端上、另一端放置于桥面上。优选的是，所述保险钢丝绳上还设置有收拉保险钢丝绳的手拉葫芦。优选的是，所述配重包括：配重块箱体，其内沿长度方向依次并排可拆卸固定有多个配重块，所述配重块箱体底部具有四个滑动槽，其内配合有四个支撑腿，所述支撑腿一端铰接于滑动槽内、另一端水平伸出所述配重块箱体外，当所述支撑腿转动为竖直状态时，可支撑所述配重块箱体；外壳体，其恰好套设于所述配重块箱体外，所述外壳体宽度和高度均略大于所述配重块箱体的宽度和高度，所述外壳体长度比所述配重块箱体的长度长，所述外壳体底板具有沿长度方向设置的贯通通道，其为一对并恰好使得四个支撑腿两两对应与一对通道平齐，当所述外壳体沿长度方向移动时，四个支撑腿通过一对通道而不干涉所述外壳体的移动，所述外壳体上表面均匀分布有多个挂绳件，多个挂绳件的中心与所述配重块箱体的中心在同一竖直轴线上，吊重钢丝绳通过所述外壳体上的多个挂绳件连接将配重连接于平衡梁的另一端。优选的是，所述配重块箱体上表面在中轴线位置还具有沿长度方向设置的滑轨，所述配重块箱体还包括：调节柱，其竖直设置且下端不脱离地滑动配合于滑轨中；支撑板，其位于所述配重块箱体正上方，所述支撑板下表面在中轴线位置也设置有沿其长度方向的滑道，所述滑轨和所述滑道在同一竖直平面内，所述调节柱上端铰接于所述滑道内并可不脱离地沿滑道滑动，所述支撑板上沿其长度方向还可拆卸设置有多个调节配重，其分别一一对应多个配重块，且多个调节配重与多个配重块的中心均在同一竖直轴线上；连接件，其为U型，所述连接件底部与滑道垂直，且所述连接板底部中心与调节柱中部重合且固定为一体式结构，所述连接件的两端部凸出于所述支撑板上方并固定于所述外壳体上。优选的是，所述外壳体下底板的上表面在通道的两侧设置有向多个内凹陷的凹槽，所述凹槽的一个角转动连接有挡板，所述挡板的长度大于所述通道的宽度。本发明还提供一种秤杆式平衡臂吊具吊装钢梁构件的方法，包括如下步骤：S1：秤杆式平衡臂吊具组装：将桥面吊机起重臂吊钩配置的吊重钢丝绳与平衡梁连接，再将一对保险钢丝绳及手拉葫芦与起重臂吊钩和平衡梁的端部连接，并通过手拉葫芦缓缓收拉保险钢丝绳使其呈略松弛状态，最后将钢梁构件通过扁担梁和吊重钢丝绳与平衡梁的一端连接、将配重通过吊重钢丝绳与平衡梁的另一端连接，此时配重位于桥面上且在桥面与平衡梁之间还连接一根缆风绳；S2：桥面吊机缓慢提升吊钩使得平衡梁连接钢梁构件的一端先行吊起，此时扁担梁与钢梁构件随着平衡梁一起缓慢提升，吊钩继续提升直至钢梁构件与配重均提升至空中且平衡梁保持平衡状态；S3：桥面吊机起重臂缓慢移动至钢梁构件待安装位置，同时通过缆风绳控制钢梁构件的安装姿态；S4：钢梁构件在待安装位置临时连接后，桥面吊机继续起吊，牵引缆风绳，使得平衡梁与钢梁构件从初始的正交状态变位斜交状态，最终使得配重位于桥面上方且紧贴桥面；S5：钢梁构件安装，完成后吊钩缓慢下落，配重缓慢下落至桥面上，解除配重和钢梁构件与平衡梁连接的吊重钢丝绳；S6：平衡梁利用其上配置的一对保险钢丝绳，再通过桥面吊机将平衡梁吊至桥面上，完成钢梁构件的吊装。本发明至少包括以下有益效果：1能较大范围避开构件上方的障碍物该装置通过吊点、构件、配重的位置及吊重不同，调整构件吊装吊机起重臂的位置，可实现较大范围内由于上方障碍物存在影响构件横向安装的调整，调整范围较大。2构件安装方便灵活该装置通过吊车起重臂直接将构件吊装到安装位置，通过设置在另一端的缆风绳调整安装姿态，施工方便灵活。3成本低该装置采用一根平衡梁吊具、两个普通手拉葫芦、配重、缆风、以及钢丝绳组成，投入小、成本低。4安全性高该装置即便在主吊钢丝绳失效的情况下，仍能保证吊装安全，即在主吊钢丝绳断裂情况下，保险吊索发生效应，可确保吊装安全。本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本发明吊具的结构示意图；图2为本发明吊具施工的平面示意图；图3为本发明配重的整体主视图；图4为本发明连接件与调节柱的侧视图；图5为本发明外壳体下底板的俯视图。附图标记说明：1、吊重钢丝绳，2、平衡梁，3、手拉葫芦，4、保险钢丝绳，5、配重，6、钢梁构件，7、扁担梁，8、缆风绳，9、桥面，10、障碍物，11、钢梁构件待安装位置，12、吊钩，51、配重块箱体，511、配重块，512、滑动槽，513、支撑腿，514、调节柱，515、支撑板，516、调节配重，517、连接件，52、外壳体，521、通道，522、挂绳件，523、凹槽，524、挡板。具体实施方式下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。如图1至2所示，本发明提供一种秤杆式平衡臂吊具，包括：平衡梁2，其通过起重臂吊钩12配置的吊重钢丝绳1连接；扁担梁7，其连接钢梁构件6，所述扁担梁7通过其上配置的吊重钢丝绳1连接于平衡梁2的一端；配重5，其通过吊重钢丝绳1连接于平衡梁2的另一端，当起重臂通过吊重钢丝绳1起吊平衡梁2时，所述配重5与所述钢梁构件6使得平衡梁2为水平平衡状态；一对保险钢丝绳4，其上端均连接于起重臂吊钩12上、下端分别连接于平衡梁2的两端，所述保险钢丝绳4呈略松弛状态，所述保险钢丝绳4上还设置有收拉保险钢丝绳4的手拉葫芦3；缆风绳8，其一端连接于平衡梁2另一端上、另一端放置于桥面9上。在上述技术方案中，如图2所示，桥面9的一侧需要安装钢梁构件6，而在待安装钢梁构件位置的正上方具有障碍物10，因此需要通过本发明的秤杆式平衡臂吊具及其吊装钢梁构件6的方法实现将钢梁构件6安装至障碍物10下方的钢梁构件待安装位置11，且不影响既有线路的交通并且保证钢梁构件6吊装的安全。本发明设计由平衡梁2、配重5、吊重钢丝绳1、保险钢丝绳4、手拉葫芦3、扁担梁7、缆风绳8等组成。利用桥面吊机的起重臂吊钩12起吊平衡梁2，在平衡梁2两端挂设钢梁构件6与配重5，实现重心偏移，从而将吊机起重臂避开钢梁构件待安装位置11上方的障碍物10。秤杆式平衡臂吊具装置与钢梁构件6吊装融为一体；在钢梁构件6起吊前，通过平衡梁2、钢梁构件6、配重5以及吊点与其之间的距离，利用力矩平衡关系，从而保证起吊时钢梁构件6呈水平平衡状态；同时为保证钢梁构件6及配重5在吊装时的上下摇摆，在平衡梁2的上方与吊钩12间设置一对保险钢丝绳4，通过手拉葫芦3收紧保险钢丝绳4。钢梁构件6起吊临时对位后，通过设置在尾端的缆风绳8，调整平衡梁2吊具的位置，使其与待安装的钢梁构件6斜交，调整配重5恰好位于已安装桥面9上方。钢梁构件6对位连接后，吊机松钩解除钢梁构件6及配重5与吊装钢丝绳的连接，此时利用挂设在平衡梁2与吊钩12上的保险钢丝绳4将平衡梁2吊离。保险钢丝绳4还能起到保证吊装安装的作用，当该装置在主吊重钢丝绳1失效的情况下，例如在主重钢丝绳断裂情况下，保险钢丝绳4吊索发生效应，可确保吊装安全。本发明的原理是力矩平衡原理，利用平衡梁2通过钢梁构件6及配重5的力臂长短和重量实现平衡，从而避开待安装钢梁构件位置上方的障碍物10，实现钢梁构件6的安全吊装。该装置原理简单、工序明了，投入少、施工快捷、安全性高，适应能力强。在另一种技术方案中，如图3至5所示，所述配重5包括：配重块箱体51，其内沿长度方向依次并排可拆卸固定有多个配重块52，所述配重块箱体51底部具有四个滑动槽512，其内配合有四个支撑腿513，所述支撑腿513一端铰接于滑动槽512内、另一端水平伸出所述配重块箱体51外，当所述支撑腿513转动为竖直状态时，可支撑所述配重块箱体51；外壳体512，其恰好套设于所述配重块箱体51外，所述外壳体512宽度和高度均略大于所述配重块箱体51的宽度和高度，所述外壳体512长度比所述配重块箱体51的长度长，所述外壳体512底板具有沿长度方向设置的贯通通道521，其为一对并恰好使得四个支撑腿513两两对应与一对通道521平齐，当所述外壳体512沿长度方向移动时，四个支撑腿513通过一对通道521而不干涉所述外壳体512的移动，所述外壳体512上表面均匀分布有多个挂绳件522，多个挂绳件522的中心与所述配重块箱体51的中心在同一竖直轴线上，吊重钢丝绳通过所述外壳体512上的多个挂绳件522连接将配重连接于平衡梁的另一端。在另一种技术方案中，所述配重块箱体51上表面在中轴线位置还具有沿长度方向设置的滑轨，所述配重块箱体51还包括：调节柱514，其竖直设置且下端不脱离地滑动配合于滑轨中；支撑板515，其位于所述配重块箱体51正上方，所述支撑板515下表面在中轴线位置也设置有沿其长度方向的滑道，所述滑轨和所述滑道在同一竖直平面内，所述调节柱514上端铰接于所述滑道内并可不脱离地沿滑道滑动，所述支撑板515上沿其长度方向还可拆卸设置有多个调节配重516，其分别一一对应多个配重块52，且多个调节配重516与多个配重块52的中心均在同一竖直轴线上；连接件517，其为U型，所述连接件517底部与滑道垂直，且所述连接板底部中心与调节柱514中部重合且固定为一体式结构，所述连接件517的两端部凸出于所述支撑板515上方并固定于所述外壳体512上。在上述技术方案中，为适应吊装不同重量的钢梁构件6，配重5需要更换不同的重量大小，因此本技术方案将配重5的结构进行了改进以适应吊装不同重量的钢梁构件6。初始状态时，如图3所示，配重块箱体51内具有填充满的配重块52，此时配重块箱体51的中心与外壳体512的中心以及外壳体512上多个挂绳件522的中心均在同一竖直轴线上，如果通过吊重钢丝绳吊起配重5，此时整个配重5上的多个挂件绳以及挂件绳上的吊重钢丝绳受力是均匀的。当需要调节配重块52的数量使得配重5的重量减轻时，去掉其中的配重块52，此时整个配重5的重心发生了变化，如果要保证吊装时多个挂件绳以及挂件绳上的吊重钢丝绳受力是均匀的，需要调整多个挂件绳的中心还是与配重5的中心在同一竖直轴线上。例如去掉如图3所示最右边的配重块52，此时先将整个配重5吊起，然后将四个支撑腿513从图中所示的水平状态转动为竖直状态支撑住配重块箱体51，由于整个配重5的中心左移，因此向左移动外壳体512，使得外壳体512上的多个挂件绳的中心也左移，可通过目测来平移适当的距离，也可通过配重块箱体51上表面设置的结构来准确调整中心。初始状态时，调节柱514处于配重5的中心线上，且支撑板515的中心也与配重5的中心在同一竖直轴线上，由于外壳体512大小设置的恰好套设于配重块箱体51外，外壳体512只能发生沿长度方向的移动，长度方向即为图3中所示的左右方向。当去掉最右边的配重块52时，支撑板515也同样去掉最右边的调节配重516，由于配重块箱体51的配重块52质量较大，如果直接调节配重块箱体51的中心，则不方便调节，因此通过重量较轻的支撑板515以及其上的调节配重516来辅助调节配重块箱体51的中心，此时支撑板515绕着调节柱514转动为左边倾斜向下，向左移动外壳体512，连接于外壳体512上的连接件517带动调节柱514向左移动，调节柱514上下端分别在滑道和滑轨中向左滑动，调节柱514向左滑动，由于支撑板515是仅靠调节柱514支撑的，如果调节柱514位于支撑板515的中心，则支撑板515自然为水平状态，因此左移外壳体512直至观察到支撑板515为水平状态，此时外壳体512上多个拉绳件的中心自然与配重块箱体51的中心保持一致。当需要增加配重块52时，也是上面相同的调节方式。调节完成后，将支撑腿513收起，即可成为施工配重5。在另一种技术方案中，所述外壳体512下底板的上表面在通道521的两侧设置有向多个内凹陷的凹槽523，所述凹槽523的一个角转动连接有挡板524，所述挡板524的长度大于所述通道521的宽度。支撑腿513在支撑完成需要收起且配重5在施工的过程中，支撑腿513不可从通道521内掉下，因此通过可转动的挡板524将支撑腿513挡住，如图5所示，上方的挡板524所示状态为支撑腿513支撑时，其让出通道521的空间，而下方挡板524所示的状态为支撑腿513收起时，其将支撑腿513挡住的状态。本发明还提供一种秤杆式平衡臂吊具吊装钢梁构件的方法，包括如下步骤：S1：秤杆式平衡臂吊具组装：将桥面吊机起重臂吊钩12配置的吊重钢丝绳1与平衡梁2连接，再将一对保险钢丝绳4及手拉葫芦3与起重臂吊钩12和平衡梁2的端部连接，并通过手拉葫芦3缓缓收拉保险钢丝绳4使其呈略松弛状态，最后将钢梁构件6通过扁担梁7和吊重钢丝绳1与平衡梁2的一端连接、将配重5通过吊重钢丝绳1与平衡梁2的另一端连接，此时配重5位于桥面9上且在桥面9与平衡梁2之间还连接一根缆风绳8；S2：桥面吊机缓慢提升吊钩12使得平衡梁2连接钢梁构件6的一端先行吊起，此时扁担梁7与钢梁构件6随着平衡梁2一起缓慢提升，吊钩12继续提升直至钢梁构件6与配重5均提升至空中，此时根据力矩平衡原理，平衡梁2保持平衡状态；S3：桥面吊机起重臂缓慢转动直至将钢梁构件6移动至钢梁构件待安装位置11，同时通过缆风绳8控制钢梁构件6的安装姿态，此时配重5脱离桥面9外，如图2所示的状态；S4：钢梁构件6在待安装位置临时连接后，桥面吊机继续起吊，牵引缆风绳8，使得平衡梁2与钢梁构件6从初始的正交状态变位斜交状态，即钢梁构件6所在的位置不变，而平衡梁2旋转，最终使得配重5位于桥面9上方且紧贴桥面9；S5：钢梁构件6安装，完成后吊钩12缓慢下落，配重5缓慢下落至桥面9上，解除配重5和钢梁构件6与平衡梁2连接的吊重钢丝绳1；S6：平衡梁2利用其上配置的一对保险钢丝绳4，再通过桥面吊机将平衡梁2吊至桥面9上，完成钢梁构件6的吊装。尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

权利要求：1.秤杆式平衡臂吊具，其特征在于，包括：平衡梁，其通过起重臂吊钩配置的吊重钢丝绳连接；扁担梁，其连接钢梁构件，所述扁担梁通过其上配置的吊重钢丝绳连接于平衡梁的一端；配重，其通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的另一端，当起重臂通过吊重钢丝绳起吊平衡梁时，所述配重与所述钢梁构件使得平衡梁为水平平衡状态；一对保险钢丝绳，其上端均连接于起重臂吊钩上、下端分别连接于平衡梁的两端，所述保险钢丝绳呈略松弛状态；缆风绳，其一端连接于平衡梁另一端上、另一端放置于桥面上。2.如权利要求1所述的秤杆式平衡臂吊具，其特征在于，所述保险钢丝绳上还设置有收拉保险钢丝绳的手拉葫芦。3.如权利要求1所述的秤杆式平衡臂吊具，其特征在于，所述配重包括：配重块箱体，其内沿长度方向依次并排可拆卸固定有多个配重块，所述配重块箱体底部具有四个滑动槽，其内配合有四个支撑腿，所述支撑腿一端铰接于滑动槽内、另一端水平伸出所述配重块箱体外，当所述支撑腿转动为竖直状态时，可支撑所述配重块箱体；外壳体，其恰好套设于所述配重块箱体外，所述外壳体宽度和高度均略大于所述配重块箱体的宽度和高度，所述外壳体长度比所述配重块箱体的长度长，所述外壳体底板具有沿长度方向设置的贯通通道，其为一对并恰好使得四个支撑腿两两对应与一对通道平齐，当所述外壳体沿长度方向移动时，四个支撑腿通过一对通道而不干涉所述外壳体的移动，所述外壳体上表面均匀分布有多个挂绳件，多个挂绳件的中心与所述配重块箱体的中心在同一竖直轴线上，吊重钢丝绳通过所述外壳体上的多个挂绳件连接将配重连接于平衡梁的另一端。4.如权利要求3所述的秤杆式平衡臂吊具，其特征在于，所述配重块箱体上表面在中轴线位置还具有沿长度方向设置的滑轨，所述配重块箱体还包括：调节柱，其竖直设置且下端不脱离地滑动配合于滑轨中；支撑板，其位于所述配重块箱体正上方，所述支撑板下表面在中轴线位置也设置有沿其长度方向的滑道，所述滑轨和所述滑道在同一竖直平面内，所述调节柱上端铰接于所述滑道内并可不脱离地沿滑道滑动，所述支撑板上沿其长度方向还可拆卸设置有多个调节配重，其分别一一对应多个配重块，且多个调节配重与多个配重块的中心均在同一竖直轴线上；连接件，其为U型，所述连接件底部与滑道垂直，且所述连接板底部中心与调节柱中部重合且固定为一体式结构，所述连接件的两端部凸出于所述支撑板上方并固定于所述外壳体上。5.如权利要求3所述的秤杆式平衡臂吊具，其特征在于，所述外壳体下底板的上表面在通道的两侧设置有向多个内凹陷的凹槽，所述凹槽的一个角转动连接有挡板，所述挡板的长度大于所述通道的宽度。6.秤杆式平衡臂吊具吊装钢梁构件的方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：秤杆式平衡臂吊具组装：将桥面吊机起重臂吊钩配置的吊重钢丝绳与平衡梁连接，再将一对保险钢丝绳及手拉葫芦与起重臂吊钩和平衡梁的端部连接，并通过手拉葫芦缓缓收拉保险钢丝绳使其呈略松弛状态，最后将钢梁构件通过扁担梁和吊重钢丝绳与平衡梁的一端连接、将配重通过吊重钢丝绳与平衡梁的另一端连接，此时配重位于桥面上且在桥面与平衡梁之间还连接一根缆风绳；S2：桥面吊机缓慢提升吊钩使得平衡梁连接钢梁构件的一端先行吊起，此时扁担梁与钢梁构件随着平衡梁一起缓慢提升，吊钩继续提升直至钢梁构件与配重均提升至空中且平衡梁保持平衡状态；S3：桥面吊机起重臂缓慢移动至钢梁构件待安装位置，同时通过缆风绳控制钢梁构件的安装姿态；S4：钢梁构件在待安装位置临时连接后，桥面吊机继续起吊，牵引缆风绳，使得平衡梁与钢梁构件从初始的正交状态变位斜交状态，最终使得配重位于桥面上方且紧贴桥面；S5：钢梁构件安装，完成后吊钩缓慢下落，配重缓慢下落至桥面上，解除配重和钢梁构件与平衡梁连接的吊重钢丝绳；S6：平衡梁利用其上配置的一对保险钢丝绳，再通过桥面吊机将平衡梁吊至桥面上，完成钢梁构件的吊装。

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