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申请/专利权人：江苏博利海洋工程有限公司

摘要：本发明提供一种隼接式连接的橡胶靠船件，涉及靠船件领域，包括：锁紧块，所述锁紧块径向的插接在锁紧帽的内部，解决了现有靠船件的防护组件通过螺栓固定在停靠件的杆体上，在安拆时需要将螺纹全部拧入或者拧松才能实现防护组件的安拆，安拆效率较低，且防护组件上的螺栓均外露出防护组件，在船舶停靠时很容易撞击到螺栓导致螺栓松脱防护组件滑落的的问题，螺栓组件在安装完成后完全隐藏在防护橡胶块的内部，从而船舶在停靠时不会撞击到螺栓组件，且螺栓组件具备快速安拆和防松脱的结构，在安拆时能够无视螺纹直接安拆实现快速定位安装深度和位置，且船舶在停靠撞击防护组件时也不会导致螺栓组件出现松脱的现象发生。

主权项：1.一种隼接式连接的橡胶靠船件，其特征在于，包括：防护组件（1），所述防护组件为分体式设计，其包括有安装件a（101）、安装件b（102）和两个防护橡胶块（103），所述安装件a（101）、安装件b（102）和两个防护橡胶块（103）的截面形状均为半圆形，且安装件a（101）和安装件b（102）通过螺栓组件拼接固定在靠船杆的外部，两个所述防护橡胶块（103）分别固定安装在安装件a（101）和安装件b（102）的外部；所述螺栓组件由螺杆机构（2）和螺母机构（3）组成；所述螺杆机构（2）包括有连接螺杆（201）、操作帽（202）和锁止块（203），所述连接螺杆（201）的杆体穿过安装件a（101）和安装件b（102）侧面的安装孔，且操作帽（202）固定安装在连接螺杆（201）的顶部，所述锁止块（203）插接在安装件a（101）的侧面；所述螺母机构（3）包括有锁紧帽（301）、释放块（302）和锁紧块（303），所述锁紧帽（301）插接在安装件b（102）的内部，且释放块（302）轴向的插接在锁紧帽（301）的外部，所述锁紧块（303）径向的插接在锁紧帽（301）的内部；分段固定件（4），所述分段固定件（4）固定安装在靠船杆的外部，且分段固定件（4）在靠船杆的上安装位置位于防护组件（1）的底端；所述操作帽（202）的底部设有限向齿槽（2021），且锁止块（203）的顶部设有限向齿环（2031），限向齿槽（2021）单个齿槽和限向齿环（2031）单个轮齿的截面形状均为直角三角形，且限向齿环（2031）插接在限向齿槽（2021）的内部，当连接螺杆（201）朝松脱的方向转动时限向齿环（2031）的轮齿直边和限向齿槽（2021）的齿槽直边相互卡接；所述锁止块（203）的块体截面形状为正多边形，且安装件a（101）的内部设有定位槽（1011），锁止块（203）插接在定位槽（1011）的内部，锁止块（203）的底部设有控制顶簧（2032），且控制顶簧（2032）的两端分别固定连接在锁止块（203）的底部和定位槽（1011）的底部；所述锁紧块（303）朝向连接螺杆（201）一侧的块体内部设有锁紧螺纹槽（3031），且锁紧螺纹槽（3031）与连接螺杆（201）的杆体螺纹配合；所述释放块（302）的侧面设有轨道块（3021），且锁紧帽（301）和安装件b（102）的内部均设有轨道槽（3011），轨道块（3021）的一部分块体插接在锁紧帽（301）的轨道槽（3011）内部，且轨道块（3021）的另一部分块体插接在安装件b（102）的轨道槽（3011）的内部；所述锁紧块（303）的侧面设有导向杆（3032），且轨道块（3021）的内部设有导向槽，导向杆（3032）插接在导向槽的内部；所述导向槽由轴向的锁止槽（3022）和朝径向倾斜的快拆槽（3023）组成，且锁止槽（3022）的底部和快拆槽（3023）的顶部连接；所述锁紧帽（301）的内部设有定位顶簧（3012），且定位顶簧（3012）的两端分别抵在锁紧帽（301）的内部和释放块（302）的底部。

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