申请/专利权人：沈阳飞机工业(集团)有限公司

申请日：2023-11-01

公开（公告）日：2024-02-02

公开（公告）号：CN117490898A

主分类号：G01L5/00

分类号：G01L5/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.23#实质审查的生效;2024.02.02#公开

摘要：本发明提供了一种机上联接锁开锁力测量机构及使用方法，属于飞机机构检测领域。本发明利用承力板架装在联接锁组件壳体上，承力板顶面为斜面，制有垂直于斜面的通孔，通孔内套有键槽螺纹杆，其上端与摇臂螺纹配合，键槽螺纹杆下端依次固接有螺柱套筒、力值传感器和连接叉耳，进而实现与联接锁铰点的连接，本发明通过螺纹将摇臂的旋转转化为键槽螺纹杆的上下运动，进而改变由摇臂、键槽螺纹杆、螺柱套筒组成的连杆机构的长短，在机上对联接锁施加开锁力，再利用力值传感器及带有峰值记录功能的显示器测量联接锁的开锁力。本发明降低了测量开锁力的工作量，缩短了工作周期，同时也避免了拆解可能造成的额外损失。

主权项：1.一种机上联接锁开锁力测量机构，其特征在于，所述测量机构包括承力板1、摇臂4、衬套5、定位螺钉6、螺柱套筒7、键槽螺纹杆8、力值传感器9、连接叉耳11、固紧螺母12、销轴14、显示器15、U型夹主体16、自锁夹紧杆17；所述的承力板1为整体呈“凸”型的板状结构，其中部凸出部分顶面为斜面，凸出部分顶面的中心设通孔，通孔轴线与斜面垂直，通孔内固定连接有衬套5，承力板1架到联接锁壳体结构开口处，作为提供开锁力值的承受部位并保证开锁力的作用方向正确，承力板1两端与联接锁壳体结构开口处两侧边缘贴合；所述的衬套5两端均突出承力板1，其下部侧壁上制螺纹孔，螺纹孔内拧入定位螺钉6，用于与键槽螺纹杆8配合；所述的键槽螺纹杆8从衬套5内穿过，其设有一沿轴线方向的键槽，用于与定位螺钉6配合，限定键槽螺纹杆8的运动方向；所述的摇臂4位于衬套5上方，其一端与键槽螺纹杆8上端螺纹连接，并可绕键槽螺纹杆8旋转，该端底面与衬套5顶面贴合；所述的螺柱套筒7位于衬套5下方，其套装在键槽螺纹杆8下端且二者固定连接，螺柱套筒7下端与力值传感器9上端固定连接，力值传感器9用于准确测量开锁力；所述的摇臂4、螺柱套筒7和键槽螺纹杆8组成连杆机构，将摇臂4的旋转通过螺纹转换为键槽螺纹杆8的上下移动，键槽螺纹杆8向上移动进而缩短连杆机构长短以施加开锁力；所述的连接叉耳11固定连接在力值传感器9下端，其下端开口夹装在联接锁铰点处，连接叉耳11开口处两叉耳制有同轴的通孔，用于穿入销轴14以实现与联接锁铰点的连接，穿入后通过固紧螺母12锁紧，实现连接叉耳11与联接锁铰点连接；所述的连杆机构、力值传感器9和连接叉耳11同轴布置，且与承力板1凸出部分中心的通孔同轴，该轴线与联接锁组件开启作动筒的轴线相合，以确保本测量机构所施加的开锁力与实际使用时开锁力施力方向一致；所述的显示器15与力值传感器9连通，其带峰值记录功能，用于读取联接锁的开锁力峰值；所述的U型夹主体16夹装在承力板1与联接锁壳体结构贴合处，自锁夹紧杆17作用于U型夹主体16开口处，用于夹紧承力板1与联接锁壳体结构，避免承力板1因施加的开锁力在水平方向分力产生的滑移。

全文数据：

权利要求：

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